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吉利是中國知名的自主汽車品牌，多年經營下在自主汽車領域有所成績，但吉利希望跨界涉足更多科技行業，比如衛星、航空設備等。日前，吉利汽車集團副總裁楊學良在微博上證實，吉利涉足“火箭”領域。

李書福旗下的吉利科技集團有限公司，是一家依托吉利控股集團，聚焦于出行生態領域的新能源、新技術、新模式的產業投資企業。根據消息顯示，吉利科技集團下屬公司浙江時空道宇科技有限公司將要擴編航天/航空相關工程人員，包括火箭總師、火箭結構工程師等。

其中火箭總師的崗位要求包括，1、負責火箭整體工作的總策劃；2、負責火箭整體技術性、指導性等工作；3、負責火箭整體姿軌控產品工藝技術實施過程、工藝可行性、工藝實施過程過程的審查和管理；4、負責火箭隊伍管理；火箭創新、工藝優化等工作的策劃、指導。同時吉利火箭總師的任職要求也比較高，薪酬待遇也較高。

針對吉利涉足火箭領域，吉利汽車集團副總裁楊學良在微博上證實了這一消息。繼研制衛星后，吉利再跨界進入火箭領域，吉利真的上天了！

企業信息顯示，吉利科技集團有限公司前身為“吉利集團有限公司”，自然人股東包括李書福和其子李星星。該企業經營范圍有汽車及零部件、智能無人飛行器、航空設備、智能消費設備、新能源、新材料、衛星傳輸、信息及數字化處理、互聯網、物聯網、計算機軟硬件、環保科技領域的技術開發、技術讓、技術咨詢、技術服務；汽車租賃等。

吉利科技旗下業務包括曹操出行 、楓葉汽車、小靈狗出行、左中右微公交、錢江摩托、國鐵吉訊、太力飛行汽車、Joma、易保科技、吉利商旅等。同時吉利科技也持有戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份，是戴姆勒第一大股東。

而吉利科技下屬的“時空道宇”則是吉利實現航空航天領域布局的企業。今年3月，時空道宇宣布自主設計完成的首發兩顆低軌衛星已通過各項鑒定試驗與測試，預計將于2020年內完成發射，低軌衛星布局將為汽車智能駕駛提供高精度定位服務。

衛星是用運載火箭發射到高空并使其沿著一定軌道環繞地球運行的宇宙飛行器；而火箭是實現航天飛行的運載工具。

對于發力航天航空業，吉利李書福表示，全球發展已經進入了人類社會前所未有的科技高度，創新速度，變革力度，同時全球汽車行業面臨巨大創新機遇，吉利控股迎接變革，以創新引領發展，打造線上線下一體化新優勢，與全球伙伴聯合，推動出行領域變革。

對于吉利來說，這是全方位布局。但也有網友認為，吉利好好搞汽車就行，搞其他顯得不務正業。

吉利汽車2018年總銷量為150萬輛，2019年總銷量為136.16萬輛，同比下滑9.3%。2020年1-3月，吉利汽車累計銷量為20.6萬輛，同比下滑44%。吉利表示，今年挑戰141萬輛銷量目標不調整。

來源：機床雜志社