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美的集團日前發(fā)布的《關(guān)于收購北京合康新能科技股份有限公司（以下簡稱合康新能）控股權(quán)的提示性公告》稱，公司擬通過下屬子公司廣東美的暖通設(shè)備有限公司（以下簡稱美的暖通）以協(xié)議方式收購合康新能控股權(quán)，收購價格為7.4億元。根據(jù)上述協(xié)議，本次交易之后，美的暖通將控制合康新能23.73%的表決權(quán)，成為公司控股股東，美的集團將成為公司的間接控股股東。

公開資料顯示，合康新能創(chuàng)建于2003年，是一家專業(yè)從事工業(yè)自動化控制和新能源裝備的高新技術(shù)企業(yè)。其業(yè)務(wù)領(lǐng)域除涵蓋高壓變頻器產(chǎn)品業(yè)務(wù)外，還包括節(jié)能設(shè)備高端制造業(yè)、節(jié)能環(huán)保項目建設(shè)及運營產(chǎn)業(yè)、新能源汽車總成配套及運營產(chǎn)業(yè)三大板塊。

對于此次交易，業(yè)內(nèi)人士認為，美的除了看重合康新能在空調(diào)領(lǐng)域的優(yōu)勢外，更加垂涎于其在新能源產(chǎn)業(yè)的布局。目前，合康新能在總成配套及運營產(chǎn)業(yè)方面布局了以合康動力、合康智能、暢的公司為主的三大公司，具體分工為：合康動力負責新能源汽車核心部件制造及新能源汽車系統(tǒng)總成；合康智能負責新能源汽車充電樁制造；暢的公司負責新能源汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營、新能源汽車租賃業(yè)務(wù)、云平臺及APP應(yīng)用等。此外，在新能源汽車動力總成及關(guān)鍵零部件上，合康新能的動力總成產(chǎn)品已與國內(nèi)多家主流車廠形成配套關(guān)系。

值得注意的是，美的集團早在2003年就正式進軍商用汽車領(lǐng)域，彼時也是家電行業(yè)集中進軍造車行業(yè)的年份，據(jù)不完全統(tǒng)計，當年春蘭、奧克斯、格林柯爾曾先后宣布自家的造車計劃。在這波春風(fēng)中，美的無疑走的是最快的5年內(nèi)時間，其先后收購云南客車廠、云南航天神州汽車有限公司及湖南省三湘客車集團有限公司三家企業(yè)，不過在2008年隨著美的現(xiàn)如危機，其造車項目也不得不停滯。

近幾年，隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，美的集團又開始在汽車領(lǐng)域暗暗發(fā)力，在2016年的第二屆亞洲消費電子展上，美的集團便攜手安吉星，開始將觸角伸向汽車互聯(lián)網(wǎng)。

來源：電纜網(wǎng)