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以互聯網、大數據、云計算、人工智能等技術為代表的新一輪科技革命，正在引發全球制造業的深刻變革。作為傳統制造業中的集大成者，汽車產業也正步入前所未有的變革期。

11月8日，奇瑞在2020“聚智•創贏”新一代汽車電子高峰論壇期間，以路演的形式，集中展示了一批前瞻“黑科技”產業化成果，使奇瑞再次成為汽車界和科技創新界關注的焦點。

據了解，這批項目包括大數據輿情分析平臺、智能座艙系統、氫燃料電池汽車及測試平臺、多材料融合的新能源汽車輕量化平臺、分布式電驅動系統、智能線控等6大產學研相結合的產業化項目，在行業內都處于領先地位。

以“多材料融合新能源汽車輕量化技術研發及產業化應用”為例，項目實現了鋁合金汽車部件（車身骨架、前保橫梁、控制臂、轉向節等）的規模化產業應用、鎂合金汽車部件(輪轂、CCB、電池下殼體、轉向管柱等) 的應用研究、碳纖維復合材料汽車部件（發動機蓋）應用技術開發能力儲備，實現整車減重約100kg。項目開發的鋁合金車身骨架、前保橫梁、控制臂、轉向節等多個零部件已經在奇瑞車型上應用，未來將進一步推廣。

在氫能源領域，奇瑞此次“燃料電池汽車及關鍵技術開發”項目同樣成果頗豐。奇瑞汽車作為國內節能與新能源汽車的先行者，已經成功研發出四代燃料電池汽車，項目團隊在此基礎上已經完成了艾瑞澤5燃料電池汽車的開發，加氫3分鐘，最大續航700公里，掌握了燃料電池乘用車整車集成和匹配技術，燃料電池整車能量管理策略開發和燃料電池整車控制策略研發等核心技術能力。

此外，此次發布的“全線控底盤系統”，配置了線控制動和線控轉向兩大先進功能。線控制動系統具有響應速度快、建壓時間短等特點，當系統發生故障時候，可使用機械備份制動能力實現車輛減速，指標明顯高于國標要求。線控轉向系統響應速度快、執行時間短，可以滿足高級別自動駕駛的要求。線控制動系統已經完成整車標定及驗證，準備在奇瑞部分車型上匹配，線控轉向系統也已完成樣機開發及裝車驗證，未來借助全線控底盤項目將進一步完善系統，并向市場推廣。

6大產業化項目的展示，不僅代表了奇瑞20多年來技術創新的深厚積淀，也是奇瑞對未來汽車前瞻性技術的提前布局。未來，奇瑞汽車將瞄準汽車電子產業發展趨勢，進一步整理行業內的優質專家資源，搭建政產學研用技術交流與合作平臺，推進技術成果工程化和產業化，為新一代汽車電子產業發展貢獻力量。

來源：新華網