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它被稱為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，河北省引進(jìn)落地的最高質(zhì)量、最大體量的產(chǎn)業(yè)協(xié)同項(xiàng)目，投資120億元，占地面積3076畝。

體量如此之大的“超級(jí)工廠”，僅用18.5個(gè)月的時(shí)間便建成投產(chǎn)，創(chuàng)造了世界同類汽車工廠建設(shè)的最快速度。

已累計(jì)生產(chǎn)汽車54萬(wàn)余輛，產(chǎn)值逾400億元，41家國(guó)內(nèi)外知名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)相繼落戶滄州，建成汽車及零部件項(xiàng)目200余個(gè)。隨著北京現(xiàn)代滄州工廠這個(gè)整車項(xiàng)目的引進(jìn)，一個(gè)千億元級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群正在渤海之濱加速形成。

18.5個(gè)月工廠建成，創(chuàng)造落地新速度

“51分鐘，51秒”。10月18日記者在北京現(xiàn)代滄州工廠采訪，設(shè)施動(dòng)力科職員徐國(guó)杰談起了這兩個(gè)有趣的數(shù)字。

51分鐘，這是北京南站到滄州西站的高鐵運(yùn)行時(shí)間。因?yàn)榫�滬高鐵的通車，滄州，邁入了京津1小時(shí)都市圈。

51秒，這是滄州工廠一輛汽車下線的最長(zhǎng)時(shí)間。按照總體設(shè)計(jì)，滄州工廠達(dá)到30萬(wàn)輛產(chǎn)能時(shí)，每小時(shí)下線71輛汽車，即平均不到51秒下線一輛。

“2015年，北京現(xiàn)代分批抽調(diào)員工支援滄州工廠建設(shè)，我是第一個(gè)到達(dá)滄州工廠的。”徐國(guó)杰說(shuō)，在京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略背景下，滄州與北京的聯(lián)系從地理上的縮短變成了產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

51秒的生產(chǎn)效能，是產(chǎn)業(yè)協(xié)同的華麗佳作，更是眾多和徐國(guó)杰一樣的建設(shè)者汗水的結(jié)晶。

2014年12月29日，北京現(xiàn)代滄州工廠項(xiàng)目正式簽約。要承接這樣的“大項(xiàng)目”，對(duì)滄州來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)之一，便是速度：項(xiàng)目方提出，簽約3個(gè)月后開工，20個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。

這幾乎是一個(gè)不可能完成的任務(wù)。但是，滄州把不可能變成了可能。

一周完成風(fēng)化店中學(xué)搬遷，一個(gè)月完成城市規(guī)劃調(diào)整及省環(huán)評(píng)報(bào)告專家評(píng)審批復(fù)，一個(gè)季度完成土地征用、環(huán)評(píng)審批等十余項(xiàng)工作合規(guī)辦理，1470塊、3730畝地只用11天全部丈量完畢；

1個(gè)工作日完成省發(fā)改委核準(zhǔn)并上報(bào)國(guó)家部委，3個(gè)工作日完成國(guó)家發(fā)改委備案；12個(gè)工作日完成用地審批，招投標(biāo)方案核準(zhǔn)工作提前一個(gè)月完成……

經(jīng)過(guò)全省上下共同努力，北京現(xiàn)代滄州工廠項(xiàng)目前期審批3個(gè)月內(nèi)全部完成，多項(xiàng)工作創(chuàng)下全省用時(shí)最短紀(jì)錄。

2015年4月3日，北京現(xiàn)代滄州工廠項(xiàng)目開工建設(shè)。每天凌晨四五點(diǎn)鐘，天還未亮，2000多名施工人員就開工了。在工地上，三種顏色反光馬甲隨處可見——天藍(lán)色代表設(shè)施工程部工作人員，熒光黃代表生產(chǎn)技術(shù)部工作人員，橙紅色則代表安全科現(xiàn)場(chǎng)工作人員。三種顏色反光馬甲幫助大家在人群中快速找到相關(guān)人員，提高了工作效率。

2016年1月，滄州突降大雪。“當(dāng)時(shí)總裝車間還沒(méi)完全竣工，突降的大雪覆蓋了8萬(wàn)余平方米的屋面。”徐國(guó)杰說(shuō)，如果不及時(shí)清除積雪，車間施工就要耽誤一個(gè)月的工期，車間屋面結(jié)構(gòu)因?yàn)榉e雪壓力也會(huì)變形，整個(gè)工廠工期都將受到嚴(yán)重影響。

在近零下20℃的天氣里，冒著凜冽的寒風(fēng)，200多名建設(shè)者爬到10米高的車間屋頂，清理積雪。經(jīng)過(guò)一整天勞作，8萬(wàn)多平方米積雪被全部清理完畢。

2016年10月18日，僅用了18.5個(gè)月的時(shí)間，北京現(xiàn)代滄州工廠正式竣工投產(chǎn)，創(chuàng)造了世界同類汽車工廠建設(shè)的最快速度。

五個(gè)100%自動(dòng)化，演繹智能制造精髓

10月18日17時(shí)，在北京現(xiàn)代滄州工廠總裝車間，一輛全新悅納汽車走下生產(chǎn)線，這是滄州工廠量產(chǎn)以來(lái)生產(chǎn)的第540824輛汽車。

“2016年10月18日，滄州工廠投產(chǎn)的第一輛悅納汽車，就是我開下生產(chǎn)線的！”北京現(xiàn)代滄州工廠總裝車間班長(zhǎng)吳岳鵬站在生產(chǎn)線前，指著靚麗的新車，自豪地說(shuō)。

車間里，一條藍(lán)色標(biāo)語(yǔ)高掛在車間頂部——“我生產(chǎn)的車輛是我的家人要坐的車”。

“四年來(lái)，每當(dāng)有新車下線，我都會(huì)站在這里，迎接它們的‘誕生’。”吳岳鵬說(shuō)。

如果不是身臨生產(chǎn)線，你很難想象，一輛全新的悅納汽車，竟是由上千臺(tái)智能機(jī)器人與人通力完成的“杰作”：

在沖壓車間，4臺(tái)碼件機(jī)器人揮舞著靈活的機(jī)械手臂，搬運(yùn)、焊接、碼件，動(dòng)作一氣呵成；

在車身車間，341臺(tái)機(jī)器人靈活地?fù)]動(dòng)著機(jī)械手臂，焊接、搬運(yùn)、涂膠、清潔有序分工，高效推進(jìn)。

北京現(xiàn)代滄州工廠廠長(zhǎng)武興介紹，立足打造智能工廠，滄州工廠實(shí)現(xiàn)了“五個(gè)100%自動(dòng)化”：

沖壓自動(dòng)化，兩條5400噸自動(dòng)沖壓線，從板材上料、工序間物料傳遞到成品件的碼放，全程無(wú)人員參與；

車身焊接自動(dòng)化，同時(shí)采用清潔機(jī)器人自動(dòng)清潔車身，確保焊接質(zhì)量與車身強(qiáng)度；

涂裝噴涂自動(dòng)化，通過(guò)噴涂機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了中、上涂?jī)?nèi)外板的100%噴涂自動(dòng)化，并兼具清潔生產(chǎn)與精確噴涂?jī)纱筇攸c(diǎn)；

總裝柔性化生產(chǎn)，采用柔性生產(chǎn)工藝和自動(dòng)化設(shè)備，建立多車型混線生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)車型互換交叉生產(chǎn)的100%柔性化生產(chǎn)；

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加工自動(dòng)化，發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝上多車型混線生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)了機(jī)加工工藝的100%自動(dòng)化。

“五個(gè)100%自動(dòng)化，不僅成為滄州工廠演繹智能制造的精髓，更為‘滄州制造’打上了品質(zhì)烙印。”武興說(shuō)，自2016年量產(chǎn)以來(lái)，累計(jì)生產(chǎn)汽車超54萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值超400億元，納稅近25億元。

一座汽車整車廠，催生一座汽車城

2016年上半年，北京現(xiàn)代滄州工廠投產(chǎn)之年，河北裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重首次超過(guò)鋼鐵業(yè)，成為新“老大”。

2016年前8個(gè)月，滄州市以北京現(xiàn)代滄州工廠等汽車制造為代表的機(jī)械制造業(yè)工業(yè)增加值，首次超過(guò)石油化工業(yè)增加值，改寫了滄州重化工業(yè)“一業(yè)獨(dú)大”局面。

在京津冀協(xié)同發(fā)展背景下，兩個(gè)“革命性”的變化，在河北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路上留下了生動(dòng)注腳。

變化的，還有成長(zhǎng)的北京現(xiàn)代滄州工廠。2016年至2019年，工廠年產(chǎn)銷量分別為4.15萬(wàn)輛、9.8萬(wàn)輛、17.4萬(wàn)輛、16.4萬(wàn)輛；納稅額分別為1.4億元、2.7億元、8.3億元、9億元。

“2020年雖然遭遇了新冠肺炎疫情沖擊，我們?nèi)詫?shí)現(xiàn)了前9個(gè)月生產(chǎn)整車6.1萬(wàn)臺(tái)、前8個(gè)月產(chǎn)值44.5億元的成績(jī)。”武興說(shuō)，目前正籌備兩款新車上市，一款為新一代ix35的中期改款車型，計(jì)劃11月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；另一款為北京現(xiàn)代首次在中國(guó)投放的MPV車型，預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

北京現(xiàn)代滄州工廠帶動(dòng)了韓國(guó)世原、和信海納川等41家國(guó)內(nèi)外知名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)落戶滄州，建成汽車及零部件項(xiàng)目200余個(gè)。

滄州大力推動(dòng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，圍繞滄州工廠整車制造產(chǎn)業(yè)核心，集零部件、物流、服務(wù)貿(mào)易、金融、技術(shù)研發(fā)、汽車人才培養(yǎng)等上下游的千億元級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群正在形成，為滄州乃至河北現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展注入新的活力。

記者去北京現(xiàn)代滄州工廠采訪，乘坐的是一輛百度Apollo自動(dòng)駕駛汽車。

3.4公里的里程中，方向盤自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，安全員全程未予觸碰；自動(dòng)減速、停車，避讓其他車輛和路上的障礙物。僅用時(shí)6分鐘，記者便安全到達(dá)目的地。

從汽車智能制造出發(fā)，向智能網(wǎng)聯(lián)拓展。滄州正依托北京現(xiàn)代滄州工廠整車制造及其配套產(chǎn)業(yè)集群，融合百度人工智能技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能裝備制造、智能交通等產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，打造未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)——

2019年10月11日，滄州市發(fā)放我國(guó)北方首批30張自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照。當(dāng)年11月6日，滄州市發(fā)布了114公里中國(guó)首個(gè)區(qū)級(jí)全域開放自動(dòng)駕駛載人測(cè)試路網(wǎng)。

2020年5月，滄州在全國(guó)首開主城區(qū)自動(dòng)駕駛載人測(cè)試路網(wǎng)。

隨著今年自動(dòng)駕駛載人測(cè)試路網(wǎng)的開放，滄州市將引入智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，形成“研發(fā)-測(cè)試-示范”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)滄州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面形成“京津研發(fā)、滄州轉(zhuǎn)化、滄州制造”的合作模式，助力打造京津冀智能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。

北京現(xiàn)代滄州工廠，一個(gè)整車廠的落地，帶動(dòng)起了一條千億元汽車產(chǎn)業(yè)鏈的形成，催生了一座汽車城。在人工智能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，為滄州乃至河北開啟了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新天地。

來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)