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為加速新能源汽車零部件產業成長為公司“第二主業”，海立股份（600619.SH）繼續向新能源汽車業務板塊追加投資。

10月20日晚間，海立股份發布定增募資公告，擬向不超過35名投資者發行股票，發行數量不超過本次非公開發行前公司總股本的30%，即不超過2.65億股（含本數），累計募集資金不超過15.94億元（含本數）。公司控股股東電氣總公司將認購不低于本次實際發行數量的27.07%（含本數）。

其中，海立股份擬向新能源車用空調壓縮機擴產項目投入募集資金5億元，項目建成后，海立股份的新能源車用空調壓縮機年產量將達到65萬臺。

天眼查APP顯示，海立股份前身為上海冰箱壓縮機有限公司，1992年更名為股份制公司。公司A、B股股票分別于1922年和1993年在上交所上市。近三十年間，海立股份主要從事家用空調壓縮機的生產與銷售，是行業第三大空調壓縮機配套供應商。

不過，隨著新能源汽車銷量的快速增長，市場對新能源車用空調壓縮機的需求不斷擴大。2015年，海立股份引入民營資本混改后，從單一的空調壓縮機生產業務進入新能源汽車領域。目前，由海立股份生產的新能源車用空調壓縮機已經廣泛應用于宇通、金龍、中通、北汽、吉利等國內知名車企的汽車生產中。

數據顯示，2017-2019年，海立股份的新能源車用空調壓縮機分別銷售8.33萬臺、10.06萬臺和18.81萬臺。同期，其新能源車用空調壓縮機在全國新能源汽車市場中占比分別為10.49%、7.92%和15.14%。

除產能擴張外，本次募投中最大的項目為海立集團建設海立科技創新中心（HTIC）項目，海立股份計劃投入募集資金6.16億元，用于提升研發能力。

今年9月，海立股份公布擬收購馬瑞利及其與汽車空調壓縮機、汽車空調系統相關的資產與業務重組，借助該次交易，海立股份的新能源車用空調壓縮機產品從國內市場走向國際市場，成為全球范圍內的汽車壓縮機和空調系統供應商。

但目前來看，海立股份的研發團隊主要集中在空調壓縮機板塊，新能源車用零部件業務板塊的研發水平尚不足以支撐全球范圍的業務。因此，海立股份計劃通過募資購置國內外先進的研發設備，吸引核心科技人才，與原有研發形成互補，最終提升整體創新研發能力。項目建成后，中心將擁有約300人的專業研發團隊，重點打造包括新能源車用空調壓縮機、汽車熱管理系統、汽車電機及驅動控制在內的多項關鍵零部件的技術研發。

此外，公司計劃使用剩余4.78億元募資償還有息負債。截至今年上半年，海立股份的資產負債率為63.62%，總負債達92.81億元。本次募資將有效調整公司負債結構，增強財務穩健性。

來源：金融界新聞