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日前，選車君從相關(guān)渠道獲悉，豐田汽車公司決定向中國合資伙伴廣汽集團提供豐田旗下最為知名的汽電混合動力技術(shù)系統(tǒng)，而這也是豐田汽車公司首次向外國公司提供其核心的混合動力技術(shù)。 豐田混動技術(shù)的發(fā)展歷史已有二十余年，從上個世紀九十年代豐田首款混動車型普銳斯正式面世開始，豐田就成為了整個汽車市場中最早踏入替代能源領(lǐng)域的主機廠，憑借著這一技術(shù)優(yōu)勢，在近20年的市場競爭中，豐田共售出了1500萬臺混動汽車產(chǎn)品，并且創(chuàng)造了電池0安全事故的紀錄。據(jù)悉，開發(fā)與供應混動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的日本BluE Nexus公司已經(jīng)與廣汽集團在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面達成了協(xié)議，未來廣汽將有權(quán)使用豐田的混合動力系統(tǒng)。BluE Nexus是由豐田、電裝（DENSO）和愛信精機 (Aisin Seiki）共同成立的合資公司，該公司此前還曾與寶馬集團以及吉利控股就混動系統(tǒng)的供應進行過磋商，但是最終并未達成合作。 選車君觀點：混動技術(shù)已經(jīng)是目前汽車市場發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，而豐田的混動技術(shù)在全球范圍內(nèi)都具有極高的認可度。不過在中國市場，豐田所擅長的HEV輕混技術(shù)所能發(fā)展的空間已經(jīng)十分有限，畢竟在中國地區(qū)HEV車型并不被認定為新能源汽車。 來源：選車君 |
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