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3月份，北汽曾發公告宣布與戴姆勒計劃擴大奔馳品牌車乘用車在華生產規模。5月12日上午，該項目取得落地性進展，就此與順義區政府簽約。

據官方披露，北京奔馳新基地一期產能15萬輛，計劃投資總額119億，包括奔馳全新平臺電動車和傳統汽油車，計劃于2019年底下線，預計年產值500億元，年稅收約70億元。未來年產能將根據發展需求擴充至30萬輛，屆時年產能將過千億。

全新電動車產線將基于北京奔馳自主研發的模塊化純電動架構平臺，未來將在順義密集開發投放一系列全新純電動高端車型。

“光一期15萬輛就有近1400個機器人。”北汽集團董事長徐和誼用一個小數據證明北京奔馳新生產項目的高度自動化和智能化，他表示該項目將打造成為全球最先進生產工藝標準的奔馳高端新能源汽車生產基地。“是北汽集團積極落實京產能向高端制造業轉型，打造高精尖產業結構發展的大方向的全新起點。”

項目將對現有四大工藝進行升級改造，打造全球最先進生產工藝標準的奔馳高端新能源汽車生產基地。將裝配備包括世界上最先進的鋼鋁混合超大型自動伺服沖壓線、1400臺KUKA機器人、三維激光掃描焊接、Best Fit智能銜接等全球最先進的新能源生產工藝。工廠的智能化、自動化率達到90%。

北汽集團將在項目周邊積極布局配套零部件和生產物流、整車倉儲物流等周邊產業。項目匹配的動力電池、電機電控等上下游核心零部件，將充分利用區內騰退用地與廠房，進行騰籠換鳥與改造升級，打造智能化、自動化和集成化零部件綜合配送平臺。

徐和誼表示，“北京奔馳新項目表示著北汽集團與順義區戰略合作進入2.0時代的新篇章。”

當前，順義區正加速推進創新型產業集群和2025示范區建設，聚焦發展智能新能源汽車、航空航天、第三代半導體三大千億級創新型產業集群。