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剛剛過去的2017年，新興造車企業發展迅速。在激烈競爭的市場環境下，SWM斯威汽車自2016年進入乘用車市場到去年年底，迅速推出兩款產品(X3、X7)。進入2018年，SWM斯威汽車計劃推出戰略車型S402，繼續引進高端人才，在技術、品質、品牌、體系、管理等多個領域尋求提升，并瞄準年銷10萬輛，戰略產品月銷過萬輛的兩個“1”目標。

2017年， SWM斯威汽車共銷售5萬余輛汽車。經銷商渠道的建設方面，SWM斯威汽車目前全國有250家一級經銷商，600多家銷售服務網點，基本覆蓋全國中小城市，并快速實現渠道下沉，部分重點區縣也基本覆蓋。管理方面，SWM斯威汽車聘請寶馬前質量總監弗朗茲·高爾曼為SWM斯威汽車首席質量顧問。擔任意大利造型設計中心首席設計師的科沃斯(KOVOS SOTIRIOS)，負責SWM斯威汽車造型設計方面的相關工作。科沃斯在工業設計領域有30多年的經驗，曾擔任奧迪首席外觀設計師，豐田歐洲首席設計師。

2017年11月廣州車展期間，SWM斯威汽車發布了“賓客2025”愿景，在品質、品牌、智能科技發展和新能源方面提出了遠期規劃。2018年，是落實“賓客2025”愿景的第一個年頭，意義重大。為此，SWM斯威汽車確立了實現“兩個1”的目標：2018年年銷量要突破10萬輛，單品銷量實現月銷1萬輛，全力突破，力爭從一個新勢力品牌，進入主流汽車品牌的行列。為了實現這一目標，斯威汽車在研發、制造、渠道、營銷等多方面進行開拓升級。

位于中國重慶的研發中心，目前團隊共計1000余人，具備數據分析、CAE仿真設計、NVH分析、可靠性驗證、底盤匹配、整車電器匹配等關鍵設計能力。建有多功能環境倉、排放倉等先進試驗室，具有NVH等高端檢測設備。位于米蘭的設計中心則是承擔車型的造型設計，多款新車的造型已在這里設計完成。未來，斯威汽車將深化與國際米蘭的官方合作，進一步推動在意大利的汽車研發、設計工作。2018年意大利造型中心將承載更多任務。

2018年，SWM斯威汽車將推出核心戰略產品全新車型S402(S402是內部代碼)，該車型基于全新平臺打造，是一款針對國內市場定向研發的五座SUV。除了S402，SWM斯威汽車還將發布2018款SWM斯威X7，較之老款部分功能有所提升。

根據斯威汽車的規劃，兩年內，將在全國布局一級網絡接近400家，終端網點要接近1500家。為提升經銷商質量，斯威汽車自2017年起啟動“組織賦能”、“133工程”“正道基因”。“組織賦能”的核心就是組織來自總部的“品牌理念和運營理念”、來自區域的“區域市場，差異化消費需求”，一起聯合作戰，給經銷網絡賦能，提高他們的戰斗力�！�133工程”的核心是渠道延伸和穩定，以解決經銷商粘性的問題。“正道基因”就是要形成正直、廉潔、高效的組織基因。今年這三項活動將繼續開展。

斯威汽車將嚴格推行PPQ質量管理體系，確保每一輛車都符合歐洲品質和安全標準。同時，建立嚴格的供應商管理體系，并與國際知名的零部件供應商開展合作。目前SWM斯威汽車合作的主流世界級供應商有科大訊飛、高德地圖、�？低�視、博世、騰訊、霍尼韋爾、皮爾博格等。

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在自動化、智能化、電動化、網聯化方面，斯威汽車也將按部就班地推進。2018年將推出人臉安防，聲紋與生物特征安防，疲勞與手勢和乘員動作模式識別等乘員AI功能，售后服務移動化響應；形成十多萬的網聯車基礎用戶群，以推進異業聯盟的商業模式落地；完成大數據分析的基礎建設，為人工智能的演進，提供大數據倉庫；同時，推進汽車部件的電子化和智能化程度，推進整車網絡協議的迭代，做到汽車網絡可以控制到每個關鍵零件；為智能和輔助駕駛打下基礎。2018年還將推廣E-go及移動CRM到每家4S店，讓每家4S店的工作人員都習慣用手機CRM為用戶直接服務。

2019年在整車部件網絡智能化的基礎上，引入基本成熟的自動駕駛方案，實現手機慢速遙控行駛，嘗試自動駕駛；整個智能網聯的TSP+CRM系統，App和車載界面，全面引入人工智能分析與預判，VR、AR輔助實現SWM斯威車秘書虛擬人物形象，建立與行車相關的汽車用戶社區模型，并把SWM斯威的智能網聯服務系統推進到各個社區門店簽約，提升用戶售后體驗，同時，打下從用戶粘性、服務顆粒度、支付、信用體系的堅強基礎，為三方服務商進駐SWM斯威互聯網生態鏈提供類似微信服務號的SaaS異業聯盟接入能力。

SWM斯威汽車計劃今后成立單獨的新能源合資公司，未來以此為平臺，開發新能源技術，制造新能源汽車。SWM斯威汽車規劃了三大整車平臺，將逐步推出9款傳統能源汽車和2款新能源汽車。產品涵蓋SUV、MPV、休旅車和新能源車，形成完善的、具有強大競爭力的產品譜系。