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10月11日，華晨寶馬十五周年紀念活動在沈陽召開，并發布了最新的戰略協議。

除了此次發布的新戰略協議之外，根據近期國內外的相關報道，華晨與寶馬的合資項目有望是中國汽車企業與外資企業在股比限制放開之后的首個受益者（股比會放開，外方持股比例增至75%），受到了中德兩方政府代表的重視，李克強總理和德國總理默克爾現場發來賀信表示祝賀。

一、在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年（從2018年至2040年），進一步深化雙方的成功合作。

二、與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目。

三、鐵西新工廠于今日舉行了開工奠基儀式。位于鐵西的新廠區建成后將使鐵西工廠現有產能翻倍；而大東廠區的改擴建項目也在進行中，盡管產能將保持不變，但生產體系將更加柔性化，可以根據未來寶馬車型和市場需求而逐漸拓展。因此，未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺。

對此，寶馬集團董事長科魯格先生說：“通過持續的投資，以及在電動汽車領域的研發和生產，我們堅信中國市場是實現業務持續增長的重要市場。寶馬集團在中國的成功與合資企業華晨寶馬密不可分。”據悉，10月10日，李克強總理接見了科魯格，就德方企業在華投資以及股比限制等問題進行了會談。

四、從2020年開始，純電動的BMW iX3也將于大東工廠下線，這款車型將只在中國生產，不僅供應中國市場需求，也將出口全球市場。據悉，2017年，約有56萬輛BMW汽車交付給中國客戶，其中有三分之二由華晨寶馬鐵西和大東兩座工廠生產。

寶馬集團負責生產的董事齊普策說：“我們正在為鐵西工廠增加一個新廠區。鐵西新廠、已投產的發動機工廠和動力電池中心將讓鐵西生產基地到達一個好的狀態。生產線很靈活，可以快速應對市場需求的變化，需要時可以100%生產純電動車型。”

來源：汽車之家