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2018年2月2日，東風商用車在臨沂舉行了東風天龍8X4輕贏版上市發(fā)布會�；顒蝇F(xiàn)場，舉行了挑戰(zhàn)冠軍、現(xiàn)場稱重等活動，助力東風天龍8X4輕贏版新產(chǎn)品上市。截至發(fā)布會結(jié)束，現(xiàn)場訂車高達148輛。

超級輕量化 8X4地盤自重低至8.86噸

隨著國家治超日益嚴格，車輛標載化已成為未來趨勢，以8X4車型為例，新GB1589中8X4車型車貨總重不能超過31噸（空氣懸架32噸）。如何在31噸內(nèi)裝載更多的貨物，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益就成為了客戶購車的首選。

在不超載的情況下，輕量化就成為了唯一的渠道，在發(fā)布會現(xiàn)場，東風商用車有限公司國內(nèi)營銷部載貨車品系營銷規(guī)劃主任屈顯為現(xiàn)場的嘉賓詳細介紹了東風天龍8X4輕贏版的輕量化技術(shù)及車輛優(yōu)勢。

東風天龍8X4輕贏版主要針對的是綠通、冷藏、快遞等市場，在輕量化方面，整車車架采用高強度鋼，相比老款車型，車架自重大幅降低，但是車架強度任然不變。其次，輕贏版車型還有前2后3板簧結(jié)構(gòu)車型，通過采用強度更高的剛才，減少板簧數(shù)量，降低自重，提高舒適性。

同時車輛儲氣罐、變速箱殼體等均采用鋁合金材質(zhì)，據(jù)介紹，儲氣罐采用鋁合金材質(zhì)除了能降低自重以外，還可以提高散熱能力，防止被腐蝕等等。變速箱采用鋁合金材質(zhì)，在滿足強度的清涼下可以降低數(shù)百公斤重量，同時還能提高變速箱散熱能力，延長使用壽命。

但是降自重并不等于盲目減重，“犧牲安全性的降低自重，這種行為我們東風商用車堅決抵制，這樣的減重我們寧愿不減”屈顯講到。 科學減重是輕量化的前提，東風天龍輕贏版在安全性方面沒有絲毫減配，駕駛室、保險杠等部件依然保持原有的設(shè)計，最大化保證駕乘人員安全。

輕量化實現(xiàn)了多拉，強勁的發(fā)動機則實現(xiàn)快跑，東風天龍8X4輕贏版可選配多種發(fā)動機，其中包括東風康明斯最新ISL9.5、dCi11、DDi75S等，發(fā)動機動力覆蓋315-420馬力。強勁的動力和輕量化結(jié)合實現(xiàn)了多拉快跑。

俗話說是騾子是馬拉出來溜溜，在發(fā)布會現(xiàn)場還舉行了現(xiàn)場稱重環(huán)節(jié)，卡車網(wǎng)紅云歌在場外直播東風天龍8X4輕贏版過磅。裝配ISL9.5發(fā)動機、鋼制輪圈、標準板簧的情況下，自重僅為8.98噸，而裝配鋁合金輪圈、前2后3板簧的車型，自重更可以低至8.86噸。

網(wǎng)紅帶隊PK冠軍 上演衛(wèi)冕之戰(zhàn)

在發(fā)布會現(xiàn)場，東風商用車還邀請了東風天龍中國卡車駕駛員大賽第二季總冠軍彭劍，以及卡車網(wǎng)紅云歌，在發(fā)布會現(xiàn)場上演了一場技術(shù)PK賽。比賽場地模擬天龍哥挑戰(zhàn)賽，旨在考研選手們對車輛的預判能力和對車輛的操控能力。

通過數(shù)小時激戰(zhàn)，最終冠軍隊隊長彭劍衛(wèi)冕冠軍，獲得了1500元現(xiàn)金獎勵，云歌帶領(lǐng)的網(wǎng)紅隊總分超過冠軍隊，但是個人分數(shù)不及冠軍隊，與大獎失之交臂。

真金不怕火煉，好車就不懼銷量，在發(fā)布會現(xiàn)場，來自臨沂的客戶經(jīng)過體驗、技術(shù)了解以后現(xiàn)場訂車高達148臺，這一數(shù)字還僅僅只是在現(xiàn)場交定金的數(shù)額。同時在現(xiàn)場，來自山東其他地區(qū)的經(jīng)銷商也簽訂了購車協(xié)議，訂購數(shù)量高達200臺。

載貨車長期以來都是東風商用車的長項，其市場份額遠遠大于同類車型，此次推出的輕贏版車型更是將輕量化做到了極致，8.98噸的自重在行業(yè)內(nèi)絕對算得上是翹楚，加之東風商用車多年的載貨車經(jīng)驗，相信8X4輕贏版車型將成為載貨車市場的又一爆款車型。