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中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會25日在北京第七次聯(lián)合發(fā)布汽車零整比研究成果。

中新網(wǎng)北京4月25日電 (記者 王恩博)中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會25日在北京第七次聯(lián)合發(fā)布汽車零整比研究成果。本期汽車零整比100指數(shù)為327.96%，常用配件負擔(dān)100指數(shù)為14.92，奔馳部分車型零整比系數(shù)超過800%。

所謂汽車“零整比”指配件與整車銷售價格的比值，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。該指數(shù)客觀反映了汽車在日常使用中的維修成本，已成為衡量汽車維修經(jīng)濟性和公眾理性購車的重要參考指標之一。

本次研究顯示，通過公開市場采集各車型的配件價格(價格數(shù)據(jù)截至今年3月)，導(dǎo)入計算公式核算各車型汽車零整比系數(shù)，在樣本車型中系數(shù)最高者為北京奔馳GLK級，達到830.49%。

針對部分汽車廠商對外宣稱下調(diào)汽車配件價格，而消費者感受不明顯的狀況，上述兩協(xié)會在汽車零整比系數(shù)基礎(chǔ)上，對各車型常用配件負擔(dān)指數(shù)進行核算。結(jié)果顯示，在樣本車型中最高者為北京奔馳C級，常用配件負擔(dān)指數(shù)為28.82。

整體來看，在近三期汽車零整比100指數(shù)呈小幅下降趨勢的情況下，常用配件負擔(dān)100指數(shù)略有上漲，尤其部分高端進口品牌車型的汽車零整比系數(shù)和常用配件負擔(dān)指數(shù)均仍處高位。

對此，兩協(xié)會提醒，在汽車配件價格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸的背景下，某些高端進口品牌車型汽車配件價格雖降尤高，更有少數(shù)品牌有上調(diào)常用配件價格的現(xiàn)象，廣大消費者應(yīng)理性看待廠家調(diào)價行為，做到明白消費。

由于中國市場保有車型眾多，數(shù)據(jù)采集難度較大，目前汽車零整比系數(shù)研究覆蓋車型有限。中保協(xié)相關(guān)負責(zé)人對此表示，兩協(xié)會已經(jīng)建立測算方法、統(tǒng)計標準，呼吁社會各方尤其是汽車廠商參與，借助兩協(xié)會平臺開展研究，共同維護消費者合法權(quán)益。