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大陸集團(tuán)在 2016 財(cái)年穩(wěn)妥實(shí)現(xiàn)了其在秋季調(diào)整的年度目標(biāo)，且部分目標(biāo)已超額實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，公司還為未來的盈利增長鋪平了道路：“今天，我們致力于研發(fā)和生產(chǎn)針對(duì)客運(yùn)和貨運(yùn)交通的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備。將來，我們將通過移動(dòng)交通服務(wù)增加盈利”，大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席艾爾馬爾?德根哈特博士（Dr. Elmar Degenhart）于周四在漢諾威呈交 2016 財(cái)年初步數(shù)據(jù)時(shí)表示。“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革。我們的經(jīng)營模式也是如此。此前很少有如此激動(dòng)人心且充滿機(jī)遇的歷史性時(shí)刻，我們將致力打造未來駕乘”，他補(bǔ)充道。

大陸集團(tuán)在2016 財(cái)年成功續(xù)寫了其業(yè)績(jī)表現(xiàn)。其中銷售額達(dá)到 405 億歐元，增長率達(dá)3%，調(diào)整后息稅前利潤率為 10.8%。“稅后利潤達(dá) 28 億歐元，每股收益達(dá) 14.01 歐元，這二者表明我們與去年的亮眼成績(jī)相比又進(jìn)步了一點(diǎn)。我們的增長速度再次超過了本行業(yè)的平均增長速度”，德根哈特博士表示。相對(duì)于第三季度公布的不利影響而言，這是一種可喜的增長。“如果沒有這些個(gè)別事件，剛剛過去這一年堪稱刷新記錄的一年。因此，從整體上看，我們?nèi)〉昧朔浅ｏ@著的成功，并且應(yīng)向股東分配紅利。所以我建議連續(xù)第五次提高股息即每股派發(fā)4.25 歐元”，德根哈特博士強(qiáng)調(diào)。

德根哈特博士認(rèn)為汽車零部件供應(yīng)商、輪胎制造商和工業(yè)領(lǐng)域的合作伙伴都已經(jīng)為未來發(fā)展做好了充分準(zhǔn)備：“大陸集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，我們定能適應(yīng)未來。”雖然所面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政治環(huán)境更加復(fù)雜，但公司在年初的良好表現(xiàn)為 2017 年所設(shè)定的目標(biāo)開了個(gè)好頭。

“我們預(yù)計(jì)銷售額將增長到 430 億歐元以上。這意味著，我們的增長速度仍將高于市場(chǎng)平均水平。盡管原材料價(jià)格不停上漲，我們?nèi)韵Ｍ�能夠在全年�?shí)現(xiàn)高于 10.5% 的調(diào)整后息稅前利潤率。” 德根哈特博士宣布。大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)今年全球的汽車產(chǎn)量將增長 1%，達(dá)到近 9,400 萬臺(tái)。根據(jù)公司預(yù)測(cè)，中國和歐洲的產(chǎn)量增長以及巴西和俄羅斯銷售市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展將會(huì)彌補(bǔ)美國市場(chǎng)略微下滑的增長態(tài)勢(shì)。

進(jìn)一步提升我們?cè)诟呒?jí)駕駛員輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位

在快速增長的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)市場(chǎng)中，大陸集團(tuán)進(jìn)一步提升了其領(lǐng)先地位：公司在2016 年在傳感器和軟件方面創(chuàng)下了 30 多億歐元的訂單金額。這家高科技企業(yè)在過去五年累計(jì)投入了約10 億歐元用于技術(shù)和軟件研發(fā)：“我們的目標(biāo)是：使交通事故成為過去。目前，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)幫助數(shù)百萬駕駛員免于交通事故與傷亡。通過進(jìn)一步開發(fā)重要的傳感器，并改善其環(huán)境識(shí)別能力，我們將在道路交通領(lǐng)域取得重大進(jìn)步，進(jìn)而再度提高自動(dòng)化程度和駕駛安全性”，德根哈特博士闡述道。

因此，公司正致力于三維激光掃描雷達(dá)技術(shù)的規(guī)模化使用。它類似于回波探測(cè)器，可以通過激光脈沖提供車輛外圍環(huán)境的高精度無失真圖像。預(yù)計(jì) 2020 年起，大陸集團(tuán)將在車輛中使用這一高效技術(shù)。這是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和無人駕駛的先決條件。

未來屬于清潔、智能且互聯(lián)型的車輛

“2050 年，預(yù)計(jì)將有超過三分之二的人口生活在城市。初步評(píng)估表明，這些城市中的大部分機(jī)動(dòng)車輛都是由交通服務(wù)商和車隊(duì)經(jīng)營者運(yùn)營的。預(yù)計(jì)它們都將裝配有電力驅(qū)動(dòng)裝置、完全聯(lián)網(wǎng)并且可以自主駕駛。這將為我們開辟全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。因此，除當(dāng)前產(chǎn)品外，未來大陸集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)還包括智能交通服務(wù)”，德根哈特博士解釋道。

在電動(dòng)車領(lǐng)域，大陸集團(tuán)目前已經(jīng)處于領(lǐng)先水平。“過去幾年，我們針對(duì)電動(dòng)車發(fā)展投入了 10 億多歐元。今天，我們正在積極履行來自全球各大市場(chǎng)的訂單。但若想取得重大突破，蓄電池技術(shù)還需要跨越式發(fā)展。我們預(yù)計(jì)這一點(diǎn)要到 2024 年才能實(shí)現(xiàn)，甚至更晚”，德根哈特博士表示。

大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)在車輛智能互聯(lián)領(lǐng)域?qū)�發(fā)生決定性變化。未來，車輛之間以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通訊將進(jìn)一步加強(qiáng)。因此，大陸集團(tuán)通過智能聯(lián)網(wǎng)取得道路數(shù)據(jù)和汽車數(shù)據(jù)，自 2012 年以來共幫助全球卡車柴油消耗量減少 3.9億升。

未來，汽車及其駕駛員之間的直接通訊將避免更多交通事故的發(fā)生。2017 年年底，大陸集團(tuán)還將量產(chǎn)一款車內(nèi)攝像頭，未來汽車可以識(shí)別駕駛員是否感知到了相關(guān)信息并已作出相應(yīng)反應(yīng)。

銷售額和凈利潤雙雙增長

大陸集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官沃爾夫?qū)�·舍費(fèi)爾（Wolfgang Sch?fer）對(duì)初步統(tǒng)計(jì)的年度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)表示滿意：“正如所公布的結(jié)果一樣，我們?cè)?2016 年里實(shí)現(xiàn)了銷售額的增長。此外，盡管存在十月所公布的不利因素，我們的凈利潤仍然保持了增長態(tài)勢(shì)。”2016 年，因?yàn)槿舾梢蛩兀ò�括質(zhì)量相關(guān)問題）給公司的帶來了共計(jì) 4.8 億歐元的損失。

銷售額增長超過 13 億歐元，增長率約 3.4%，達(dá)到 405 億歐元。銷售額有機(jī)增長率（即不考慮合并范圍效應(yīng)和匯率變化）為 4.7%。

2016 財(cái)年，息稅前利潤 (EBIT) 仍為 41 億歐元，與上一年持平。調(diào)整后息稅前利潤率為 10.1%，低于 2015 年的 10.5%。

2016 年，不考慮合并范圍效應(yīng)、并購、折舊和特殊支出的調(diào)整后息稅前利潤為 43 億歐元，基于調(diào)整后銷售額計(jì)算出的利潤率為 10.8%。調(diào)整后息稅前利潤低于上一年的 44 億歐元。2015 年，基于調(diào)整后銷售額計(jì)算出的息稅前利潤率為 11.1%。
研發(fā)成本提升正是汽車工業(yè)變革的寫照

2016 年，大陸集團(tuán)在固定資產(chǎn)、工廠設(shè)備和軟件上的投資共計(jì) 26 億歐元。投資率為 6.4%，上一年該值為 5.6%。研發(fā)支出較上一年增長了14.8%，超過 28 億歐元，占銷售額的 6.9%，上一年該值為 6.2%。

“汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革。我們積極致力于在這場(chǎng)變革中提供全新的智能交通方案及服務(wù)。軟件需求的提高意味著更多研發(fā)成本，與此同時(shí)，固定資本的投資則相應(yīng)減少。歷史數(shù)據(jù)表明，這不會(huì)對(duì)我們汽車集團(tuán)的利潤率造成負(fù)面影響，反而還將提高我們所創(chuàng)造的價(jià)值”，舍費(fèi)爾闡述道。

截至 2016 年年底，大陸集團(tuán)擁有總計(jì) 60 億歐元的流動(dòng)性緩沖資金，其中約有 21 億歐元的流動(dòng)資金以及 39 億歐元已經(jīng)得到承諾但尚未使用的信貸額度。相對(duì)于 2015 年年底，流動(dòng)資金增加了 7.62 億歐元。“可用資金保障了我們的靈活性和最大化的反應(yīng)能力”，舍費(fèi)爾補(bǔ)充道。

良好發(fā)展勢(shì)頭也帶來了員工人數(shù)的增長：截至 2016 年年底，公司共擁有約 220,000 名員工，比 2015年 年底增加約 12,000 人。除生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大外，員工人數(shù)增長應(yīng)主要?dú)w因于企業(yè)并購。

大陸集團(tuán)致力于為客運(yùn)和貨運(yùn)交通開發(fā)智能技術(shù)。作為可靠的合作伙伴，這家國際化汽車零部件供應(yīng)商、輪胎生產(chǎn)商和工業(yè)領(lǐng)域合作伙伴為客戶們提供可持續(xù)、安全、舒適、個(gè)性化且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案。2016 年，大陸集團(tuán)在底盤與安全、車身電子、動(dòng)力總成、輪胎及康迪泰克五大事業(yè)部的共同努力下，銷售額為 405億 歐元。集團(tuán)全球員工數(shù)量超過 220,000 名，遍及 56 個(gè)國家。自從1994年正式開始在中國市場(chǎng)運(yùn)營，大陸集團(tuán)服務(wù)于各個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)上主要的汽車生產(chǎn)商。與此同時(shí)，我們也開發(fā)和生產(chǎn)材料、功能部件、零部件和系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于軌道交通、機(jī)械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團(tuán)在中國共設(shè)有26 處生產(chǎn)基地、17個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)超過25,000名，大陸集團(tuán)五大事業(yè)部為中國市場(chǎng)提供定制化的解決方案。