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12月1日，BYTON拜騰正式宣布其北美總部全面啟用，此舉標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略布局日趨完善。

BYTON拜騰北美總部全面啟用剪彩

當(dāng)天，BYTON拜騰部分核心管理團(tuán)隊成員集體亮相，BYTON拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士(Dr.Carsten Breitfeld)與總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)向媒體介紹了最新加入的全球供應(yīng)鏈高級副總裁魏思濤先生(Tom Wessner)和智能汽車用戶體驗副總裁叢浩仁先生(Jeff Chung)。

同時，BYTON拜騰宣告與汽車零配件供應(yīng)商博世(BOSCH)和佛吉亞(FAURECIA)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)智能出行工具。

全球布局再下一城

順應(yīng)全球性的出行領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，BYTON拜騰從建立之初就布局中國、德國和美國三大市場。BYTON拜騰的全球運營總部、智能制造基地及研發(fā)中心設(shè)立在中國南京；負(fù)責(zé)車輛設(shè)計與產(chǎn)品概念研發(fā)的設(shè)計中心落地德國慕尼黑；北美總部位于美國硅谷，負(fù)責(zé)智能汽車用戶體驗等前沿技術(shù)的開發(fā)，以及北美市場的開拓與運營。

BYTON拜騰北美總部辦公室外觀

北美總部占地面積超過7400平米，現(xiàn)已擁有120余位員工。畢福康博士表示：“BYTON拜騰鏈接汽車工業(yè)與數(shù)字科技的構(gòu)想與硅谷所代表的人類科技發(fā)展方向一致，硅谷的技術(shù)和人才優(yōu)勢將為BYTON拜騰在汽車智能化方面的研發(fā)提供強(qiáng)大支撐。”

團(tuán)隊新添兩員大將

與全球布局相對應(yīng)的是管理團(tuán)隊的壯大。新晉加入的兩位高管分別在汽車及電子消費品領(lǐng)域擁有多年經(jīng)驗：魏思濤進(jìn)入汽車行業(yè)三十余年，由他建立的特斯拉采購和質(zhì)量管控體系吸引了全球供應(yīng)商的參與，推動了Model S的快速發(fā)展和成功；叢浩仁是資深的電子消費品、圖像技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程師，致力于開發(fā)創(chuàng)新型產(chǎn)品和顛覆性技術(shù)，他領(lǐng)導(dǎo)蘋果公司系統(tǒng)工程團(tuán)隊設(shè)計了多款Mac系列產(chǎn)品，今后他和他的工程團(tuán)隊將致力于傳統(tǒng)汽車功能與互聯(lián)技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)智能出行的用戶體驗。

首款可駕駛樣車跨界亮相

BYTON拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士致辭

值得一提的是，BYTON拜騰首款可駕駛樣車首次亮相選擇了2018年1月在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展(CES)。為什么是電子產(chǎn)品展覽會而不是車展？從產(chǎn)品來看，新車亮點之一是全新的智能人車交互系統(tǒng)，包括長125厘米、高25厘米的共享體驗屏、觸摸式方向盤和手勢識別、人臉識別、情緒識別等功能。此外，BYTON拜騰將產(chǎn)品定位為“共享出行和自動駕駛時代的下一代智能終端”。相比傳統(tǒng)汽車，新車的產(chǎn)品屬性橫跨交通工具與智能家電兩個領(lǐng)域。

作為一個新興造車品牌，何時量產(chǎn)成為用戶、媒體以及投資人關(guān)注的重點之一。BYTON拜騰未來的產(chǎn)品計劃是五年內(nèi)將在同一平臺上推出三款車型，包括SUV、轎車和MPV；首款量產(chǎn)SUV車型將于2019年第四季度正式上市，轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。