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7年前的那次跨國收購，讓沃爾沃成為中國企業擁有的首個豪華汽車品牌，7年之后大慶產沃爾沃S90又開創了高檔豪華轎車出口歐美發達國家的歷史。

3日，一輛全新S90豪華轎車在沃爾沃大慶工廠緩緩駛下生產線，這是大慶工廠下線的第20000輛出口歐美的S90豪華轎車。大慶造沃爾沃出口國際市場成為“新常態”，中國北疆千億元(人民幣，下同)級汽車產業集群也在大慶逐漸“落地開花”。

隨著近年的減產、國際油價的持續下行，黑龍江大慶這座曾“因油而興”的城市面臨轉型難題。在中國開啟新一輪東北振興的大語境下，四年的時間，大慶汽車產業從無到有，站上全球技術和品質最高端，沖擊千億級汽車產業集群目標，為轉型給出高分作答。

大慶官方曾在政府工作報告中指出，僅沃爾沃本身，未來就可能做成千億產業。整車制造對零部件配套的帶動比為1：5，如果大慶沃爾沃產值能達到1000億元，就能帶動產值達5000億元的配套產業，也能為大慶再拉動3000億元的產值。

如今，在沃爾沃項目催生下，圍繞在汽車產業的配套投資已經“不請自來”：大慶汽車零部件產業園一期投用；世界500強企業延鋒江森汽車部件系統有限公司投資2億元、年產20萬套汽車座椅項目2016年建成投產；北京長城華冠電動車產業園落地；由中房聯合集團投資21億元建設，規劃用地40.92公頃、建筑面積42.3萬平方米的大慶汽車城項目已全面開工，將建成東三省及蒙東地區單體規模最大、業態最多、功能最完備的汽車后市場。

通過大慶市統計局和商務局公布的一組組數據，就可以看出汽車產業的“風生水起”：今年上半年，汽車制造業成為大慶增長最快的新生動能，增速突破70%，沃爾沃S90實現量產、下游配套企業產能進一步釋放，帶動裝備工業增長58.3%；1至6月份沃爾沃汽車零部件進口實現1.93億美元，整車出口額2.42億美元，進出口總額達4.35億美元，同比增長2033.05%，占全市(扣除俄油進口額)進出口總額的66.41%。

在沃爾沃出口歐美第2萬輛下線前，中國最大第三方汽車物流上市企業——吉林長久實業集團，正式入駐大慶汽車城，來分享大慶汽車產業這杯羹。

大慶市副市長顏祥森認為，汽車產業是大慶支柱產業之一，正以沃爾沃量產為牽動，積極發展新能源汽車，帶動汽車零部件、汽車金融、汽車服務等產業關聯跟進，培育千億級產業集群，才吸引了這么多的優質企業在大慶投資。

“目前，大慶還正在積極引進全球汽車配套零部件廠商在此落地建廠。”大慶高新區管委會汽車產業局副局長劉忠旭告訴中新社記者，大慶沃爾沃今年生產已經達到41000臺，與變速器、汽車座椅、安全氣囊、通用件、密封件等汽車零部件配套等廠商的合作洽談“迫在眉睫”。

預計到2020年，大慶汽車制造業力爭實現主營業務收入1000億元以上、增加值200億元以上，成為中國東北地區重要的汽車產業基地。