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在回答關(guān)于工業(yè)固體廢物減少增量、疏解存量的詢問時，工信部部長苗圩表示：下一步，將全面落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。11月1日，工信部已經(jīng)開會研究，準(zhǔn)備在動力電池的管理上先行一步，針對新能源汽車動力電池回收利用，建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。具體而言，就是汽車生產(chǎn)廠在銷售新能源汽車的時候，要對電池的回收利用負(fù)責(zé)。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，今年1－9月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成42.4萬輛和39.8萬輛。截至2016年底，我國新能源汽車保有量已經(jīng)突破100萬輛。

據(jù)業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)預(yù)測，我國動力電池將迎來“報廢潮”，到2020年報廢量將超過24.8萬噸，大約是2016年報廢量的20倍。