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兩大鋼鐵集團(tuán)組建完成后，按現(xiàn)有出資企業(yè)計(jì)算，總規(guī)模可達(dá)到2800萬噸，占全市地方鋼鐵產(chǎn)能的51.7％；由12家鋼鐵企業(yè)組建的唐山渤海鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)能1500萬噸，由27家鋼鐵企業(yè)組建的唐山長(zhǎng)城鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)能1300萬噸。

2010年1月5日

2010年1月5日召開的山東省中小企業(yè)工作會(huì)議上，萊蕪鍛壓有限公司榮獲“全省先進(jìn)民營(yíng)企業(yè)”稱號(hào)。全省共有98家企業(yè)獲此榮譽(yù)，萊蕪鍛壓有限公司是萊蕪市唯一入圍企業(yè)。

2010年1月5日

泰安華魯鍛壓機(jī)床有限公司是國家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國內(nèi)生產(chǎn)鍛壓機(jī)械產(chǎn)品的重點(diǎn)骨干企業(yè)。近年來，公司不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)中國成為世界造船大國強(qiáng)國這一發(fā)展趨勢(shì)，依靠技術(shù)創(chuàng)新大力提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，自主研發(fā)的大型數(shù)控船用卷板機(jī)榮獲“2008年山東省高新技術(shù)自主創(chuàng)新工程”稱號(hào)，是建造特大型船舶的重大關(guān)鍵裝備，是世界上加工能力最大的數(shù)控船用卷板機(jī)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，完全替代進(jìn)口。該項(xiàng)目已被列入國家“十大調(diào)整振興規(guī)劃重點(diǎn)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造產(chǎn)品目錄”及山東省“船舶制造業(yè)振興規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目”。

2010年1月6日

作為一家專業(yè)化企業(yè)，無錫透平葉片通過三十年來在電站汽輪機(jī)大葉片、核電大葉片等方面的專業(yè)化建設(shè)，完成了眾多自主技術(shù)的創(chuàng)新與突破，并在國產(chǎn)化方面取得了眾多成就。該公司目前正通過研發(fā)（實(shí)驗(yàn)）中心的建設(shè)和關(guān)鍵設(shè)備的引進(jìn)預(yù)研新一代AP1000的67in核電葉片。

2010年1月11日

“高性能造船用鋼制造技術(shù)創(chuàng)新與集成”項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)一步鞏固了鞍鋼在國內(nèi)造船用鋼生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，部分技術(shù)和指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，鞍鋼已成為世界上極少數(shù)能生產(chǎn)特厚高性能造船用鋼的企業(yè)，是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的造船用鋼生產(chǎn)基地之一。此次獲獎(jiǎng)，是繼自主研發(fā)“1700中薄板坯連鑄連軋（ASP）生產(chǎn)工藝技術(shù)”、“貧赤（磁）鐵礦選礦新工藝、新藥劑與新設(shè)備研究及工業(yè)應(yīng)用”、“鞍鋼1780mm大型寬帶鋼冷軋生產(chǎn)線工藝裝備技術(shù)國內(nèi)自主集成與創(chuàng)新”項(xiàng)目之后，鞍鋼再次獲得的國家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。

2010年1月11日

AP1000是美國西屋公司設(shè)計(jì)，世界最先進(jìn)的第三代核電站，首先在中國制造。其中核電主管道的壽命周期由三代以前的40年增加到60年，由不銹鋼鑄件改為不銹鋼鍛件，制造難度非常大。主管道能否成功制造對(duì)AP1000第三代核電技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要。二重是國內(nèi)首家完成一比一模擬件的供應(yīng)商，也是國內(nèi)唯一一家可以全套提供AP1000核島主管道的企業(yè)。浙江三門和山東海陽兩家核電公司AP1000第三代核電站一號(hào)機(jī)組的主管道合同，既是國內(nèi)同時(shí)也是世界首套合同。二重作為正式進(jìn)入AP1000主設(shè)備提供的企業(yè)，完成了從材料供應(yīng)商到設(shè)備供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。AP1000第三代核電站主管道技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值高，對(duì)于集團(tuán)公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)意義十分重大。

2010年1月12日

據(jù)悉．國家能源局新能源司于2010年1月12日確認(rèn),應(yīng)歐美要求，同時(shí)也是從自身現(xiàn)有發(fā)展考慮，中國已取消有關(guān)風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)備國產(chǎn)化率要達(dá)到70％以上的規(guī)定。新規(guī)雖然并未正式對(duì)外公布，但已經(jīng)形成了明確文件，并已在2009年底下發(fā)到各省相關(guān)主管部門．正式實(shí)施。史立山表示，將嚴(yán)格控制風(fēng)電行業(yè)的產(chǎn)能增長(zhǎng)，支持風(fēng)電領(lǐng)域的并購重組，希望產(chǎn)生3～5家躋身全球十強(qiáng)的風(fēng)電設(shè)備企業(yè)。

2010年1月20日

據(jù)介紹，東風(fēng)本田第二工廠將擁有沖壓、焊裝、涂裝、整車裝配等工藝。該廠將首次利用太陽能電池為一部分作業(yè)工序提供電力。據(jù)此，二氧化碳排放的年削減量可望達(dá)到500噸。日本本田株式會(huì)社社長(zhǎng)伊東孝紳表示，去年本田在華銷量占全球銷量的15％。他對(duì)與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合作繼續(xù)深化，讓東風(fēng)本田成為本田在華最大和最主要的生產(chǎn)基地寄予厚望。

2010年1月21日

1月21日，投資5.8億元的一汽富維汽車零部件成都生產(chǎn)基地在成都經(jīng)開區(qū)正式開工建設(shè);此前一天，另一家國內(nèi)知名汽車零配件企業(yè)，投資3.32億元的寧波華翔成都汽車零部件工業(yè)園也在不遠(yuǎn)處破土動(dòng)工。這僅僅是開始，目前成都經(jīng)開區(qū)已有180個(gè)零部件配套企業(yè)，隨著一汽大眾成都項(xiàng)目、吉利高原等整車項(xiàng)目的逐步推進(jìn)，國內(nèi)眾多汽車配套企業(yè)還在在不斷擁入龍泉驛區(qū)跑馬圈地，分享未來100萬輛整車帶來的千億大蛋糕。其中，有22家零部件企業(yè)已陸續(xù)開工建設(shè)，到一汽大眾成都項(xiàng)目一期工程投產(chǎn)時(shí)，將在離一汽大眾主廠半徑5000m內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)本土化、準(zhǔn)時(shí)化配套。除國內(nèi)一些中小企業(yè)外，更有長(zhǎng)期與國內(nèi)知名汽車企業(yè)進(jìn)行合作的主要配套廠商，這些企業(yè)蜂擁而至的背后，實(shí)質(zhì)是汽車配套企業(yè)對(duì)西部汽車市場(chǎng)的期待。

2010年1月26日