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據《歐洲汽車新聞》報道，德國經濟部副部長萊納•巴克(Rainer Baake)稱，到2030年在德所有的注冊新車必須達到零排放標準，以減少空氣污染。

萊納•巴克稱，除非德國能夠極大地減輕交通污染，否則到2050年二氧化碳減排95%的目標將很難實現。由于汽車的車齡普遍在20年，注冊的新柴油車和汽油車需在接下來的15年內過渡為零排放的電動車。

德國內閣今年承諾向購買電動車的消費者提供補貼，以提升電動車的銷量。而在中國、挪威和法國等國，純電動車和插電式混動車的買主均可享受現金優惠。德國環境署表示，電動車激勵措施及稅收優惠政策刺激消費需求，助推至2020年使上路行駛電動車達50萬輛的目標的實現。

據德國汽車管理中心(Center of Automotive Management，簡稱CAM)預測，2025年在德國上路純電動車的比重或將從今年的0.6%提升到8%。

根據德國聯邦機動車管理局KBA發布的數據，到2016年1月，在德國較3，000萬的汽油車和1，450萬的柴油車注冊量，插電混動車注冊量約為130，000輛，純電動車25，000輛。