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究竟跟的什么風(fēng) 百萬級(jí)豪車扎推造皮卡

  • 2016-6-16 8:04:59
  • 來源:中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)

皮卡上世紀(jì)20年代在美國(guó)出現(xiàn),以強(qiáng)大的功用性和時(shí)尚狂野的造型,贏得了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者厚愛,深刻植根于美國(guó)汽車文化之中。在2015年美國(guó)汽車銷量排行榜中,福特、雪佛蘭和道奇三款皮卡甩開眾日本品牌SUV,高居榜單前三位,再次印證了皮卡在美國(guó)人心目中占有的重要地位。

毫無疑問,皮卡在美國(guó)擁有最為廣闊的市場(chǎng),但隨著市場(chǎng)需求多元化的到來,皮卡也逐漸走出美國(guó),迎來更為廣闊的發(fā)展空間,大眾、GMC、日產(chǎn)等多國(guó)品牌都有相應(yīng)的皮卡車型推出。特別是自去年年末,奔馳、保時(shí)捷、英菲尼迪和雷克薩斯等豪車品牌相繼爆出未來有望推出皮卡,引發(fā)一輪豪華車企在皮卡領(lǐng)域的鏖戰(zhàn)。

● 奔馳皮卡

據(jù)海外媒體近期報(bào)道,奔馳有望在今年推出一款皮卡車型,雖然目前該款車型的名稱尚未確定,可能命名為“GLT”或“X級(jí)”。先前有消息稱,該款新車將于2020年上市,但當(dāng)前最新的消息顯示,這款車有望于今年10月在巴黎車展首次亮相,最早2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

新車會(huì)基于日產(chǎn)Navara進(jìn)行打造,定位于一款豪華中型皮卡,內(nèi)飾上可能分為3個(gè)不同等級(jí),入門級(jí)估計(jì)基本為硬塑料材質(zhì),為實(shí)用型皮卡;頂配車則或采用大量真皮包裹,讓人實(shí)實(shí)在在感受到這是一款豪華車。

奔馳官方此前正式宣布將進(jìn)軍皮卡市場(chǎng),新車將在德國(guó)率先發(fā)售,隨后擴(kuò)展到英國(guó)等其他歐洲國(guó)家,而后在澳大利亞、拉丁美洲、南非以及最愛皮卡的美利堅(jiān)和眾國(guó)投放。

● 保時(shí)捷卡宴皮卡

目前保時(shí)捷官方尚未宣布推出卡宴皮卡版,但此前海外媒體發(fā)布了一張效果圖。從中中可以看到,這款保時(shí)捷卡宴皮卡僅在前臉保留了保時(shí)捷卡宴的造型,其他部分直接借鑒了三菱Triton皮卡的設(shè)計(jì)元素。鍍鉻后視鏡罩、凸出的輪眉以及腳踏板等部分讓這款車型看上去非常野性。

在動(dòng)力方面,如果搭載卡宴TurboS上那臺(tái)4.8T發(fā)動(dòng)機(jī),該車甚至有望成為未來市場(chǎng)上速度最快的皮卡車型。

● 雷克薩斯Hilux皮卡

豐田Hilux

接受媒體采訪時(shí),雷克薩斯產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Makoto Tanaka表示,雷克薩斯正在研究推出皮卡的可能性,方案一旦通過這款皮卡將基于豐田Hilux進(jìn)行打造。奔馳計(jì)劃中的那款豪華中型皮卡,將成為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

● 英菲尼迪QX60皮卡

英菲尼迪QX60皮卡基于英菲尼迪QX60 SUV打造,車身長(zhǎng)度超過了5500mm,寬度為1960mm,高度為1780mm。車身造型上,C柱采用了英菲尼迪經(jīng)典的彎鉤設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面,QX60皮卡搭載3.5L V6引擎,最大功率204千瓦,最大扭矩334牛米,與引擎匹配的是模擬7速的CVT無極變速箱。所有車型均采用四輪驅(qū)動(dòng)。和SUV版本不同的是,這款非承載式車身的皮卡通過能力更強(qiáng)。

配置方面,全景天窗,前排電動(dòng)加熱帶通風(fēng)座椅,GPS導(dǎo)航系統(tǒng),后排液晶顯示屏,并線輔助,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)主動(dòng)剎車系統(tǒng)等均為標(biāo)配,英菲尼迪QX60皮卡或?qū)⒊蔀槟壳笆忻嫔吓渲米罡叩钠たㄜ囆汀?

● 編后語

在大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的印象中,皮卡仍然是一款家用小型貨車,造型往往比較呆板,以拉貨為主,根本和“時(shí)尚”這個(gè)詞搭不上關(guān)系。然而,實(shí)際上在美國(guó)等海外市場(chǎng),皮卡功能強(qiáng)大,可作為日常運(yùn)輸好幫手,亦可作為假日出行的座駕,駕乘體驗(yàn)舒適。一些海外品牌皮卡外觀往往極具個(gè)性——時(shí)尚、大氣、彪悍、硬朗,兼容了SUV的越野通過性和轎車的舒適性,是高端用戶追求的對(duì)象。近期豪華車企紛紛表示進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域,正是從側(cè)面反映了用戶對(duì)于高端皮卡產(chǎn)品的需求。即使是乘用車領(lǐng)域的佼佼者,面對(duì)越發(fā)充足的市場(chǎng),也不會(huì)放棄從中分一杯羹。

(管理員)



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