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提起五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，可能有軍迷還比較陌生，但是提起“東芝數(shù)控機(jī)床出口前蘇聯(lián)”這個經(jīng)典案例，大家就明白了。上世紀(jì)80年代初期，日本東芝公司通過中間商賣給前蘇聯(lián)幾臺當(dāng)時世界領(lǐng)先的五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，一舉讓前蘇聯(lián)的核潛艇裝備制造業(yè)跨越一個檔次，前蘇聯(lián)用該機(jī)床制造核潛艇的七葉大側(cè)旋螺旋槳，由于加工精度提高，使得潛艇噪音大大降低，讓美國無法偵測蘇聯(lián)核潛艇的動向，最終這件事情震動了西方國家，直接導(dǎo)致日本決定再1983年禁止東芝公司向個別國家出口任何物資，那一段時間，許多國家甚至連一節(jié)東芝電池都買不到。

從這件事情，我們可知五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床對一個國家來說是多么重要，簡單的解釋一下，這是一種專門加工復(fù)雜曲面的高精度機(jī)床，對一個國家航空航天等軍民精密器械的制造至關(guān)重要，是解決船用螺旋槳、發(fā)動機(jī)葉輪葉片等重要軍事零部件的唯一一種加工手段。

說起來可能有人不信，在中國突破這種高精密機(jī)床技術(shù)之前，中國全國僅有七八臺五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床，都是上世紀(jì)80年代進(jìn)口的，后來由于受西方禁運(yùn)，從此再也無法采購新的機(jī)床，因此國家極端珍視這幾臺機(jī)床，全部用惰性氣體密封，說句夸張的話，如果不慎損壞的話，連一個螺絲國內(nèi)都修不了。直到今天，美日等國仍然禁止出售中國五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床。

軍事專家黃強(qiáng)告訴記者，如果無法掌握五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床這種裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”，中國就永遠(yuǎn)要跟在先進(jìn)國家的后面追趕，為了扭轉(zhuǎn)這一局面，中國將高檔數(shù)控機(jī)床列為中國制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。經(jīng)過多年攻關(guān)，日前終于傳來了令人振奮的消息，中國在多軸聯(lián)動加工技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)有了重大突破，國產(chǎn)五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床開始投入使用。雖然在精度、耐久度等方面還與世界最先進(jìn)水平有一定差距，但是萬事開頭難，近些年，隨著數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)技術(shù)的不斷提升，我國的高端數(shù)控技術(shù)突飛猛進(jìn)，不僅是五軸聯(lián)動，許多其他關(guān)鍵技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破。

軍事專家表示，國產(chǎn)五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的誕生對于中國軍工行業(yè)意義極為重大，在航空工業(yè)領(lǐng)域，中國已經(jīng)自主研制出了800MN大型模鍛壓機(jī)，120MN鋁合金板張力拉伸機(jī)等重型鍛壓設(shè)備，這些裝備填補(bǔ)了國產(chǎn)大型航空關(guān)鍵件成形技術(shù)的空白，極大了提升了我國的飛機(jī)制造能力，已經(jīng)應(yīng)用在了殲-20、殲-31和運(yùn)-20等新型軍機(jī)上。在船舶領(lǐng)域，五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床將使我國國產(chǎn)航母、新型核潛艇大部件零件的制造精度邁上新的臺階，并且將優(yōu)先應(yīng)用在航空發(fā)動機(jī)葉輪葉片的制造上，極大推動國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步。