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“在今年的兩會中，‘新能源’再次成為熱議重點。我們業內人士認為，新能源汽車是未來發展的重要趨勢，也是今年汽車市場重要的突破口。”北汽新能源海南經銷商、海南永誠汽車銷售服務有限公司總經理梁世軍表示，雖然海南新能源汽車銷售起步稍晚，但市場需求并不低，業界期待新能源汽車銷售越來越旺。

產業發展方向明確 利好政策密集出臺

在不久前結束的“兩會”上，排在汽車行業熱點話題第一位的依舊是新能源汽車。自從2008年以來，“兩會”汽車議題中都少不了新能源汽車，可見其發展在我國汽車行業中的重要作用和地位。

從全國情況來看，新能源汽車的發展基本進入了“快車道”。據中汽協預測，2016年國內新能源汽車產銷量將會在去年的基礎上翻一番，達到70萬輛水平。而3月之后，新能源汽車銷售將進入旺季，隨著地方補貼的出臺，新能源汽車產銷量同比、環比都會有所上升。

除了管理層面鼓勵新能源汽車發展的多項利好政策接連出臺之外，各地也開始陸續頒布新能源汽車地方補貼政策。截至3月16日，已有近20個省市明確了新能源汽車補貼標準。

發展空間不斷擴展 市場前景一片光明

“可以預見的是，今年出臺的新能源汽車扶持政策遠不止目前這些，新能源汽車的消費前景將會越來越廣闊。”梁世軍對記者說，近年來北汽新能源汽車在海南的銷售情況一直穩中有升，尤其是汽車租賃市場這塊，新能源汽車由于使用成本低、保養方便，已經逐步被客戶和消費者接受和喜愛。

梁世軍還告訴記者，目前純電動汽車充一次電成本大約在50元左右，可以行駛200公里左右，比起燃油汽車的使用成本，可是降低了不少。而且北汽純電動汽車的電池都有6年或者15萬公里的保修期，對于購買新能源汽車的消費者可以說沒有后顧之憂。

比亞迪汽車海南經銷公司負責人王先生對記者表示，比亞迪近幾年在海南的銷售情況也穩步上升，“唐”和“秦”兩款油電混合車很受普通消費者關注和喜愛，同時E5和E6兩款純電動汽車已經進入海南幾個市縣的出租車市場，發展前景十分看好。不過王先生同時表示，相對于國內其他城市，海南關于新能源汽車的新利好政策還沒有出臺，海南新能源汽車銷售目前有些被動。

據王先生介紹，比亞迪明年將上演混合動力產品“大戲”，在插電式混合動力方面預計推出的新車型，包括SUV“宋”、緊湊型SUV“元”及小型MPV“商”等車型。同時，在純電動車方面，公司預計推出各種專用車，包括純電動叉車、機場擺渡車、微型面包車T3等。

梁世軍認為，目前海南全省只有400個左右充電樁，還滿足不了新能源汽車的推廣需求。雖然新能源汽車基礎設施建設尚待完善，但蓬勃向上的銷量業績證實了消費者對新能源汽車的渴求。今年，海南新能源汽車銷售或將提速，駛入“快車道”。