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廣州汽車工業集團有限公司（以下簡稱廣汽工業）迎來了新的主帥，總經理曾慶洪接捧到齡退休的張房有出任董事長，廣汽已實質上迎來“曾慶洪時代”。

這一“時代”的顯著特征正是“舉集團之發展自主品牌”。曾慶洪上任后，在集團的首站調研選擇了廣汽自主品牌生產基地，積極地透露了這一信號。

曾慶洪此前在接受《中國經營報》記者采訪時稱，以傳祺為代表的廣汽自主品牌起步中高端，品牌正在向上發力。廣汽集團的終極目標是一個“有著自己核心技術和品牌精髓的全球化車企”。

不過，廣汽下一階段如何將目標加以推進，加速提升核心競爭能力，將是曾慶洪面對的首要議題。

“實力派”接捧

履歷資料顯示，張房有生于1956年10月，1996年4月任廣州市政府副秘書長兼市汽車工業辦公室主任，1997年7月調任廣州汽車集團有限公司董事長，2000年6月任廣州汽車工業董事長，2005年6月至2007年4月任廣汽集團董事長。

歷年成就表明，從當年臨危受命到今天廣汽集團的崛起并成為國內前六大汽車工業集團，張房有功不可沒。在執掌廣汽的19年間，張房有從解除與廣州標致的合作、引入本田開始，到力主創立自主品牌，再到今天的功成身退，廣汽集團的成就有目共睹。

廣汽工業于2000年6月在廣汽集團與廣州五羊集團重組后設立，旗下現有參、控股企業110余家，包括廣汽集團、廣汽本田、廣汽豐田及廣汽乘用車等。中國汽車工業協會的數據顯示，廣汽工業2015年營收為1953.98億元，在中國汽車工業十強榜中排名第六位。

按照廣汽的規劃，廣汽工業到2020年將實現4000億元營收目標，產銷量超300萬輛。后五年的目標是否能順利實現，還需要接班人曾慶洪來助力。

資料顯示，曾慶洪1961年7月出生，高級工程師，1979年進入廣汽集團前身廣州汽車修理廠，1999年至2005年擔任廣汽本田執行副總經理，2005年出任廣汽集團總經理，2016年9月28日出任廣汽工業董事長。

事實上，曾慶洪自1999年擔任廣汽本田執行副總經理開始，就一直是張房有的好搭檔、好助手，也是廣汽“大自主”戰略的堅定執行者和推動者。廣汽集團內部人員稱，曾慶洪行事作風強悍，務實能干，有著強烈的個人風格。

曾慶洪在廣汽深耕了37年之后成為掌舵者靠的是“真本事”“技術派”“實力派”是業界為其貼上的標簽。

“大自主”加速

“巧合”的是，就在曾慶洪獲得任命的當天，廣汽杭州改造項目開工活動在杭州大江東產業集聚區舉行。第二天，廣汽集團即收到當地政府撥付的7億元廣汽杭州汽車項目的專項扶持資金。

這可謂是曾慶洪接任的“大禮”。廣汽集團稱，隨著廣汽杭州改造項目等新增產能建設的推進，“廣汽大自主事業將全面、迅速發展”。

廣汽乘用車總經理郁俊稱，“廣汽杭州改造項目是廣汽集團大自主布局長三角的戰略舉措，是做強做大傳祺品牌的具體行動。”

據稱，廣汽杭州改造項目由原廣汽吉奧項目重組而來，并對現有工廠進行改造升級。項目規劃20萬輛/年，一期實現產能10萬輛/年，新增投資37.5億元，計劃于2017年10月建成投產，將導入廣汽全新自主研發的轎車、SUV及MPV等戰略車型。

此前，廣汽傳祺廣州二線工廠投產、新疆項目開工。杭州項目開工后，廣汽形成覆蓋華南、華東、華中、華北和西北市場的大自主布局，“為實現廣汽集團‘十三五’戰略目標和鑄造世界級中國品牌奠定堅實基礎”。

而在廣汽集團“十三五”的“1513”戰略中，第二個“1”就是“1個重點”，即舉全集團之力發展自主品牌。張房有在2011年就提出：“發展自主品牌是廣汽的最終出路。”也正是基于這一認知，廣汽自主品牌近幾年迅速崛起。

據了解，廣汽“大自主”戰略始于2005年，2006年成立廣汽研究院，2010年推出第一款車型GA5，之后發展迅猛。廣汽“傳祺”銷量從2011年的1.7萬輛發展到2015年的19萬輛，以年復合增長率80%的速度位于中國自主品牌增速排名第一。

今年前8個月，廣汽集團實現銷售收入1721億元，同比增長31.2%；實現利稅總額269億元，同比增長50%。1至9月，廣汽集團實現汽車銷售114.3萬輛，同比增長32.18%，產銷及利潤完成率為近年同期最好水平，銷量增幅在前十大汽車集團中排名第一，高于行業平均水平近20個百分點。

廣汽集團近年來取得較好成績正是源于其自主品牌產銷量持續高速增長。據近日公布的產銷快報顯示，今年1至9月，傳祺累計銷量達25.75萬輛，同比增長125.19%，提前四個月完成年初制定的銷量目標，增速繼續位居自主品牌榜首。

有業內人士指出，按照近幾年“張曾組合”的成就和曾慶洪的性格分析，廣汽集團進入“曾慶洪時代”后，其自主品牌的發展將會愈加提速。

“新時代”考驗

按照張房有之前的構想，廣汽本田、廣汽豐田等合資的業績雖好，但“唯有推自主品牌，才能自己掌握命運”。

據稱，通過前期和本田、豐田等企業的合資合作，廣汽集團有了人才、資金、技術等各種資源的積累，“做自主品牌的時機到了”。

張房有在任期間一直堅持發展自主品牌，并為此積極推動廣汽集團整體上市及登陸香港聯交所。在資本市場的支持下，廣汽集團得以投入巨額資金發展自主品牌。

僅廣汽研究院累計投入的資金就超過100億元。加上近兩年相繼在廣州、杭州、新疆等地投巨資擴建、新建工廠提升產能，廣汽集團在自主品牌建設方面的投入已達到200億元。

目前，廣汽乘用車產能為35萬輛/年，杭州項目和新疆項目明年底開工到產后年產能將超過60萬輛。而廣汽集團的近期目標是，到2020年自主品牌產能和銷售目標分別為100萬輛、130萬輛。其“十三五”末的營收目標是4000億元，自主品牌或將貢獻其中三分之一以上的業績。

可以預見，曾慶洪執掌帥印后，廣汽集團將以更快的速度推進“大自主”戰略。一個最新的動向是，張房有、曾慶洪在9月7日一天內接待了兩位非洲元首，分別是南非總統祖馬、貝寧總統塔隆，兩位元首均向廣汽提出到非洲投資設廠的愿望。

據了解，廣汽傳祺在尼日利亞已有銷售，廣汽傳祺GA3和GS5還成為尼日利亞第二大城市拉各斯警察局公務車。而在新疆項目奠基時，曾慶洪還表示，廣汽將以此為基地向“一帶一路”沿線國家滲透，廣汽自主品牌向海外市場擴張的序曲已經奏響。

不過，拓展海外市場并不是廣汽傳祺的首要任務。據廣汽傳祺內部人士介紹，在“大自主”布局基本完成后，廣汽下一階段將集中精力做深、做大國內市場，提升產品的品牌力，而這也是曾慶洪接任后的一個重大考驗。