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最新發布的行業數據顯示，2015年1月至11月份，我國粗鋼產量7.38億噸，同比下降2.2%;鋼材實際消費量約6.11億噸，同比下降4.6%。按照冶金工業規劃研究院的預測，2015年粗鋼產量為8.06億噸，同比下降2.1%，為1982年來首次下降;鋼材實際消費量約6.68億噸，同比下降4.8%，為1996年來首次下降。

在新常態下，我國經濟增長從高速轉為中高速，伴隨著發展動力轉換、發展方式轉變，單位GDP鋼材消費強度明顯下降，鋼鐵生產消費已過峰值，進入弧頂下行區，產量、消費量的“雙降”標志著我國鋼鐵行業進入了減量發展新階段。總體判斷，減量發展將經歷較長時期的波動探底過程。

過去的一年，鋼企飽嘗市場風霜之苦，終于開始在減產方面有所動作，讓行業協會倡議多年的“控產量”不再只是一句口號。但是，粗鋼產量的下降不足以抵消需求側的下降，鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出，鋼材價格持續創出新低，鋼鐵行業陷入全面虧損境地。數據顯示，2015年1至11月，大中型鋼鐵企業實現利潤總額-531.32億元，同比減少775.19億元，利潤總額由盈變虧。其中，主營業務虧損高達917.67億元，大中型鋼鐵企業虧損面達50.5%。

嚴峻的形勢表明，鋼鐵業不控產不行，但小打小鬧地減產也無濟于事。進入減量發展的新階段，鋼鐵業尤須做好減法。做減法，不光是真刀真槍地壓產量、降成本、穩市場，聚精會神地做精品、調結構、增效益，還要以壯士斷腕的決心去產能，向產能嚴重過剩“頑疾”開刀。按照中鋼協保守估計，2013年末全國粗鋼產能約11億至12億噸，而當年產能利用率低于70%，明顯低于國際通常水平。數億噸過剩產能如巨石壓身，一時間令鋼鐵業難以翻身。但就目前情況來看，由于各種原因化解產能過剩工作進展緩慢。2010年以來，國家有關部門先后出臺了20個淘汰落后產能、引導產能退出的政策措施，也淘汰了一部分落后產能，但是整體產能并沒有減少。

最近召開的中央經濟工作會議強調，著力加強供給側結構性改革，并將去產能列為2016年的五大任務之一。鋼鐵業作為去產能重點行業，當務之急是盡早處置“僵尸企業”，使長期停產、扭虧無望、污染嚴重、產品質量難以保證、資金鏈斷裂的低效產能徹底退出市場。只有該淘汰的淘汰，該破產的破產，該重組的重組，鋼鐵業才能輕裝上陣、有序競爭，通過轉型升級實現良性發展。

新的一年，鋼鐵業去產能工作要有新突破。這有賴于市場機制優勝劣汰，同時也離不開“有形之手”的更好作為。各級政府應遵循市場規律做去產能的促進派，努力做好就業托底和退出渠道安排，為鋼鐵業的大調整創造必要條件。