12月29日,隨著一汽富維關(guān)聯(lián)交易議案第四次被否決,小股東與董事會(huì)的矛盾進(jìn)一步激化。 《證券日?qǐng)?bào)》記者經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于一汽富維毛利率遠(yuǎn)低于同行公司,加之多年來依賴投資收益維持賬面盈利,使得小股東對(duì)于一汽富維與一汽集團(tuán)之間存在巨額利益輸送的質(zhì)疑愈發(fā)強(qiáng)烈。 經(jīng)記者統(tǒng)計(jì),從2003年至2014年這12年來,扣除對(duì)外投資收益,一汽富維的利潤(rùn)總額累計(jì)虧損達(dá)10.58億元。 “一汽富維用從控股公司分回來的利潤(rùn),彌補(bǔ)了這一虧空。如果按照此前公司澄清公告宣稱的毛利達(dá)到20%的話,那一汽富維向一汽集團(tuán)累計(jì)輸送利益將超過100億元。”一位資深財(cái)務(wù)人士對(duì)記者表示。 反對(duì)關(guān)聯(lián)交易的一汽富維小股東在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,下一步準(zhǔn)備對(duì)整個(gè)董事會(huì)進(jìn)行起訴并繼續(xù)找尋股東,預(yù)計(jì)到明年2月份在股東大會(huì)上提名己方代表進(jìn)駐公司董事會(huì)擔(dān)任獨(dú)立董事。 對(duì)此,北京威諾律所資深律師楊兆全表示,中小投資者權(quán)利意識(shí)開始升級(jí),他們?cè)絹碓綍?huì)善用游戲規(guī)則,確實(shí)能對(duì)上市公司的治理結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大的影響。 毛利率遠(yuǎn)低于同行業(yè) 被質(zhì)疑掩蓋銷售和管理費(fèi)用 汽車輪胎業(yè)務(wù)是一汽富維的主營(yíng)業(yè)務(wù),而其主營(yíng)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)低于同行業(yè)的毛利率,引發(fā)了小股東們的廣泛質(zhì)疑。 一汽富維2015年半年報(bào)顯示,汽車輪胎業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)毛利率為1.91%,2014年的毛利率為1.76%,而同行風(fēng)神股份、S佳通和雙錢股份 2015年上半年輪胎毛利率分別為20.43%、24.27%和12.67%,2014年為22.21%、21.23%和13.93%,均遠(yuǎn)勝于一汽富 維。 對(duì)此,一位不愿具名的資深財(cái)務(wù)人士向記者表示:“2014年一汽富維半年報(bào)顯示公司毛利率僅為1.76%,遠(yuǎn)低于同行業(yè)的平均水平。他曾向一汽 富維提出過質(zhì)詢,公司方面稱這種計(jì)量方式是總公司要求的。而他認(rèn)為,公司這么做的目的只有一個(gè),即是掩蓋公司的銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用。” 另外記者發(fā)現(xiàn)在2015年一汽富維的三季報(bào)中,竟然直接隱去了輪胎業(yè)務(wù)的毛利率。 種種跡象使得小股東更加確信一汽富維與控股股東之間存在利益輸送,并在公司提起的關(guān)聯(lián)交易議案中積極的予以反對(duì)。 2015年12月29日,一汽富維召開股東大會(huì),對(duì)《2015年度日常關(guān)聯(lián)交易計(jì)劃的議案》進(jìn)行了表決,在控股股東回避的情況下,該議案遭遇1286.97萬股反對(duì)票,占有效投票數(shù)的97.61%,議案被最終否決。 值得一提的是,這已是一汽富維關(guān)聯(lián)交易議案第四度被否。 公司對(duì)于外界關(guān)于關(guān)聯(lián)交易和利益輸送的質(zhì)疑,也曾有過回應(yīng)。 對(duì)于關(guān)聯(lián)交易,一汽富維就曾表示:“一汽集團(tuán)是公司最重要的合作伙伴,公司生產(chǎn)場(chǎng)所處在一汽集團(tuán)廠區(qū),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需的能源包括水、電、氣等,必須由一汽集團(tuán)提供,因此存在著不可避免的大金額的關(guān)聯(lián)交易。”言下之意,關(guān)聯(lián)交易是必須的。 |
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