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據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年7月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)6，657輛，同比增長(zhǎng)79%，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)5，688輛，同比增長(zhǎng)4.5倍;純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)6，395輛，同比增長(zhǎng)17倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)1，650輛，同比增長(zhǎng)145%。2015上半年新能源汽車(chē)總產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3倍至約98，900輛。同時(shí)，整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)無(wú)論是銷(xiāo)售還是參透率也呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。由于下半年曾是新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售旺季，2014下半年的汽車(chē)銷(xiāo)量更是2014上半年的三倍，所以預(yù)期2015下半年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超越2015上半年的約72，711部(CAAM數(shù)據(jù))。我們?nèi)匀徽J(rèn)為，考慮到1)新能源汽車(chē)強(qiáng)勁的生產(chǎn)量和銷(xiāo)售勢(shì)頭;2)政府不斷推出新能源汽車(chē)的利好政策，中國(guó)很可能將在2015年成為世界上最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)(以運(yùn)行率計(jì)算)。在公司層面，比亞迪表示其擁有10%全球市場(chǎng)份額，其6月的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售額排行全球第一，以銷(xiāo)售汽車(chē)數(shù)量達(dá)到5，037臺(tái)，擊敗特斯拉的4，994臺(tái)和日產(chǎn)的4，955臺(tái)。

總體而言，政府政策仍然利好該行業(yè)。例如，建設(shè)銀行對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)包括新能源汽車(chē)業(yè)的貸款申請(qǐng)作優(yōu)先考慮。根據(jù)cnstock.com，建設(shè)銀行對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)所作的信貸在過(guò)去幾年穩(wěn)步增長(zhǎng)，截至6月底，貸款余額增加668億元人民幣至3，959億元人民幣(同比增長(zhǎng)20.31%)，其中新能源汽車(chē)的貸款余額同比激增201%。同時(shí)，充電設(shè)備相關(guān)政策的發(fā)展現(xiàn)處于正軌，工信部部長(zhǎng)早前也強(qiáng)調(diào)，新能源車(chē)發(fā)展最大的瓶頸是充電設(shè)備的建設(shè)，因此有必要加大對(duì)各示范城市新能源車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面推進(jìn)。據(jù)媒體消息指，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備2015-2020年的官方發(fā)展計(jì)劃有望在本月發(fā)布，其范疇覆蓋中央政府對(duì)安裝充電設(shè)備的補(bǔ)貼方案(估計(jì)補(bǔ)貼將是安裝費(fèi)用的30%)。目前，超過(guò)10個(gè)城市相繼推出有關(guān)安裝和運(yùn)營(yíng)充電設(shè)備的補(bǔ)貼方案，以推廣新能源汽車(chē)，這些城市包括北京、上海、廣州、重慶、南昌等等。有關(guān)安裝設(shè)備的補(bǔ)貼占費(fèi)用的15%至30%，而上海和廣州對(duì)安裝充電設(shè)備的補(bǔ)貼部分最高將達(dá)到30%。該發(fā)展計(jì)劃的目標(biāo)是到2020年，集中式的充換電站要發(fā)展到1.2萬(wàn)座，分布式充電樁要達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。

新能源汽車(chē)是“中國(guó)制造2025”政策的發(fā)展重點(diǎn)之一。我們認(rèn)為新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的前景仍然正面，這是由于政府出臺(tái)利好政策并持續(xù)投資新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施。擁有較強(qiáng)研發(fā)能力的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)，將是政府出臺(tái)新能源汽車(chē)政策下的主要受益者。在香港上市的新能源汽車(chē)股包括比亞迪股份、中國(guó)動(dòng)力控股、五龍電動(dòng)車(chē)-五千、泰坦能源技術(shù)、江南集團(tuán)、中興通訊、威勝集團(tuán)及事安集團(tuán)。盡管行業(yè)有不少正面消息和利好政策，但香港新能源汽車(chē)股份的股價(jià)似乎弱于預(yù)期。待這些公司發(fā)布良好的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)后，它們將有機(jī)會(huì)獲得重新估值。