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“中國制造2025”明確，要求制造業(yè)要以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，推動智能制造、綠色制造。

周濟指出：“‘中國制造2025’以創(chuàng)新驅動為核心，以工業(yè)化和信息化的深度融合為主線，以智能制造－制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化為主攻方向。上述重點工程和十大領域是未來一段時間，中國制造轉型升級的抓手和重點突破口。”

工信部調查數(shù)據(jù)顯示，智能制造可使很多工業(yè)企業(yè)減少研發(fā)周期，提高設計效率，同時降低研發(fā)成本。在規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)中，生產(chǎn)線上數(shù)控裝備比重達30%，近五年年均增長4個百分點。苗圩指出，智能制造將是主攻方向。

業(yè)內人士表示，“中國制造2025”計劃出臺后，必將加速智能制造在工業(yè)行業(yè)領域的應用推廣，“中國制造2025”將成為傳統(tǒng)制造企業(yè)打造智能工廠的標桿。國防科技大學副教授郭勤指出，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，解決中國裝備制造業(yè)創(chuàng)新驅動、轉型升級的創(chuàng)新人才培育問題已經(jīng)刻不容緩。

將開啟工業(yè)4.0時代

由于“中國制造2025”在很多方面借鑒了德國工業(yè)4.0計劃，因此，該規(guī)劃又被稱為“中國版工業(yè)4.0”。但中德兩國制造業(yè)所處的發(fā)展階段、面臨的問題，都不盡相同。

“德國工業(yè)4.0里沒有強調質量問題。這不是說德國人不重視質量，而是他們在工業(yè)2.0階段就解決了質量問題，質量文化早已深入德國工業(yè)的骨髓。”周濟說。柳百成也指出，我們還有很多2.0、3.0的質量課、基礎工藝課要補。

一位不愿具名的專家對記者表示，連續(xù)的金融危機，使歐美發(fā)達國家認識到實體經(jīng)濟的重要性，不少高端制造業(yè)正回流本土。同時，受國內生產(chǎn)成本要素成本上漲變化，低端制造業(yè)慢慢向東南亞進軍。因此，中國必須積極探索工業(yè)4.0模式。

業(yè)內人士普遍反應，中國要實現(xiàn)工業(yè)4.0，任務遠比德國更復雜。因為中國要實現(xiàn)跨越式發(fā)展，就相當于要工業(yè)2.0、3.0和4.0同步進行，要補課和健全發(fā)展體制。 

此外，中國要進入工業(yè)4.0時代，要同時面對高級人才匱乏的挑戰(zhàn)，和低端人力過剩的現(xiàn)實。這就對規(guī)模適度、結構合理、素質優(yōu)良的創(chuàng)新型人才隊伍的培育提出了更高的要求。

朱高峰強調，“中國制造2025”面向制造業(yè)全行業(yè)，不僅學習德國經(jīng)驗，也參考了美英等國在先進制造方面的理念。關鍵是結合中國實際，探索出一條有中國特色的制造業(yè)振興之路。

原全國人大常委會副委員長路甬祥表示，“中國制造2025”已成為國家戰(zhàn)略，當前還需要進一步動員各級政府以及社會各界的力量和資源，使“中國制造2025”不僅僅是中央政府發(fā)布的文件，更是逐步成為地方、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的內生動力和自身需求，進而實現(xiàn)我國制造業(yè)的又大又強。