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最新消息，東風(fēng)本田明后年將推出搭載第三代混動(dòng)技術(shù)的思鉑睿和CR-V，且未來東風(fēng)本田全系車型都將搭載混動(dòng)系統(tǒng)。此外，杰德1.5T版將于2016年12月上市銷售。

東風(fēng)本田現(xiàn)款思鉑睿

東風(fēng)本田將在未來1-2年內(nèi)全面布局混動(dòng)車型，其中搭載第三代混動(dòng)技術(shù)的思鉑睿和CR-V將率先推出。思鉑睿混動(dòng)版將搭載本田最新的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其將由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱，官方百公里油耗僅為5L左右。此外，該i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)有三種工作模式，低速起步僅依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)；加速時(shí)變?yōu)榛靹?dòng)模式；中高速巡航時(shí)則完全由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在小型車方面，本田還將提供單電機(jī)的i-DCD混動(dòng)系統(tǒng)。

我們還知道，本田未來將推出一系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中本田將引入L15B Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，其將取代現(xiàn)在R18Z版本的1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。杰德1.5T版本則將于2016年12月上市，最大功率為230Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。