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我國首條具有完全自主知識產權的國產中低速磁懸浮鐵路全線軌道初鋪通，長沙南站至黃花機場18.5公里線路預計年底建成，明年通車運行。首條國產磁懸浮鐵路的研發建設是我國鐵路交通發展史的一重大里程碑，標志著我國技術研發能力得到了巨大的提升。目前磁懸浮列車還未完全普及，但我國的磁懸浮鐵路技術已不斷完善成熟，往后定會有更多磁懸浮鐵路得以修建，就此次于長沙建設的磁懸浮鐵路來看，整個工程都是由武漢鐵四院設計，完全沒有外國鐵路人員參與，甚至連列車下的鐵軌都是武鋼造，從精密的技術研發到最為基礎的鐵軌全部是國產，據悉，今年3月30日，武鋼條材總廠大型分廠下線了第一批2000噸磁浮鐵路專用型鋼。而在此之前，武鋼憑借強大的研發實力，從國內眾多型鋼生產企業中脫穎而出，取得長沙磁浮鐵路工程的獨家供貨權。

筆者來看，此次懸浮鐵路的建設具有完全自主知識產權的，從細節就可看出鐵路技術研發實力已不同往日，巨大的進步縮短了我國與發達國家鐵路技術的差距，極大地增強了民族自信心，同時也為我國鐵路交通的建設打了一劑強心劑，為更快更安全的交通網絡奠定堅實有力的基礎。

交通運輸猶如一個國家縱橫交錯的血管，運輸通暢快捷，國家就如一個健康的人能夠茁壯成長，經濟、民生才會有良好的改善。時代在不斷進步，更快捷的交通運輸是社會發展的重要保障，也是經濟快速發展的重要基礎，如今首條國產磁懸浮鐵路的建設只是一個開始，未來將會有更多的國產磁懸浮鐵路覆蓋中華大地，給人們帶來便利，給國家帶來更大的收益。