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舒勒的Servoline L 速度高達每分鐘 23 沖次 / 新型橫桿機械手可輸送一模兩件或一模四件零部件

2014 年 7 月 17 日，格平根 – Servoline L是由舒勒公司制造的當前世界上速度最快的沖壓線。近日，德國一家高檔汽車制造商正式采用了該沖壓線進行生產。它配備了料片裝載機、橫桿機械手以及尾線系統，整線設計緊湊，速度高達每分鐘 23 沖次。該線采用了伺服直驅技術，在保證高產出率的同時，還兼具出色的靈活性、較高的能源效率以及較低的單件成本。

德國一家高檔汽車制造商正式采用了世界上速度最快的沖壓線 Servoline L進行生產

“舒勒的 Servoline L 對于提升現代壓力機車間的經濟效益具有十分重要的決定性意義，”舒勒汽車部的執行總裁 Klaus Linning 說道。“之所以能夠獲得如此高的速度，是因為我們完全重新設計了橫桿機械手，使之能夠快速、可靠地輸送一模兩件和一模四件零部件。”

在第一階段，由兩個舒勒橫桿機器人交替轉移所定制的料片，并將其放置在傳送帶上。必要時，還會再對料片進行清洗、涂油，然后送至光學對中站。攝相機會記錄它們所在的位置，然后將數據傳送至兩個機器人，使之能夠精準放置料片，這樣橫桿機械手就可將它們精確地送至第一臺壓力機。為保證最佳的零部件質量，拉延壓力機還配備了伺服液壓拉伸墊。

零部件在壓力機間的輸送則是通過橫桿機械手進行。與上一代產品相比，最新一代橫桿機械手新增了兩個伺服軸，對于一模兩件零部件也能夠輕松調整其方向。零部件可以獨立回轉、翻轉或移動到合適的角度，以便于輸送。總之，能夠靈活改變位置這一功能為模具的設計帶來了全新的可能。

舒勒重新設計的橫桿機械手能夠快速、可靠地輸送一模兩件和一模四件零部件

三分鐘內便可完成模具與端拾器的更換

經過最后的成形階段，橫桿機械手將零部件放置于穿梭小車中。兩個機器人交替將成品車身部件拾起并將其放置于傳送帶。全自動模具與端拾器的更換在 3 分鐘內便可完成，換模時間更短，對于壓力機車間靈活性與效率的提升至關重要。

高動態性能的伺服電機有助于提升產量、靈活性以及能源效率，同時降低單件成本>

舒勒全新設計的 Servoline L 專為鋼制和鋁制零部件的生產而設計。同時，也可以快速、可靠地處理高強度鋼。“Servoline L 為車身零部件的批量生產開辟了新的局面，” Klaus Linning 說道。“憑借舒勒的自動化系統與伺服直驅技術，該線能夠保證高水平的產能與效率。”（圖片來源 舒勒）