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日前，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）。可以說(shuō)，《行動(dòng)方案》是“十二五”以來(lái)，對(duì)我國(guó)節(jié)能減排戰(zhàn)略的中期總結(jié)，也是進(jìn)一步落實(shí)節(jié)能減排規(guī)劃的具體方案。

近年來(lái)，國(guó)務(wù)院以及地方政府相繼發(fā)布關(guān)于大氣污染防治、燃油消耗限值、內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排、機(jī)動(dòng)車排放升級(jí)等內(nèi)容的十余項(xiàng)政策，無(wú)疑給在節(jié)能減排過(guò)程中備受關(guān)注的汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力，但同時(shí)也給汽車零部件企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

報(bào)廢黃標(biāo)車推動(dòng)零部件再制造

汽車零部件再制造是近幾年汽車行業(yè)喋喋不休的話題。

剛剛發(fā)布的《行動(dòng)方案》相比國(guó)務(wù)院于2013年9月發(fā)布的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)黃標(biāo)車和老舊車淘汰提出了更嚴(yán)格和細(xì)致的要求。2014年底前，全國(guó)淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬(wàn)輛，到2017年淘汰全部黃標(biāo)車，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角為重點(diǎn)治理區(qū)域，各省市也規(guī)劃了詳細(xì)的淘汰指標(biāo)。黃標(biāo)車和老舊車的整治有望成為汽車拆解與回收、零部件再制造行業(yè)快速發(fā)展的催化劑。

據(jù)了解，截至2013年底，我國(guó)共有黃標(biāo)車1300萬(wàn)輛之多，約占汽車保有量的10%，而近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)也將迎來(lái)報(bào)廢汽車數(shù)量快速增長(zhǎng)的階段。值得注意的是，隨著國(guó)家報(bào)廢汽車回收法規(guī)、再制造法規(guī)的日益完善，所淘汰車輛的回收價(jià)值進(jìn)一步提高，同時(shí)也將有效避免非正規(guī)回收現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外，多數(shù)省市對(duì)提前淘汰的黃標(biāo)車給予不同程度的補(bǔ)貼，促進(jìn)黃標(biāo)車流入正規(guī)拆解渠道。

2001年6月實(shí)施至今的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解的“五大總成”不得進(jìn)行再制造，但這個(gè)規(guī)定將有所改變。國(guó)家發(fā)改委于2008年3月發(fā)布的《汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法》，允許14家零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)，回收發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)向器和起動(dòng)機(jī)五類產(chǎn)品進(jìn)行再制造。國(guó)務(wù)院2010年7月發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》中，允許“五大總成”再制造，一旦該條例正式實(shí)施無(wú)疑將提高報(bào)廢車輛的回收再利用率。

另外，去年11月發(fā)布的《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展。據(jù)了解，去年濰柴等企業(yè)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷量大幅增長(zhǎng)。日本、美國(guó)的部分企業(yè)也開(kāi)始介入到我國(guó)汽車拆解及零部件再制造產(chǎn)業(yè)。（一川）

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)為促進(jìn)行業(yè)更好的發(fā)展，增加采購(gòu)商與供應(yīng)商的面對(duì)面直接溝通機(jī)會(huì)，定于2014年9月17-18日舉辦全新一屆國(guó)際鍛件、沖壓件、鈑金件零部件采購(gòu)會(huì)。供應(yīng)商名額有限，有意者請(qǐng)速報(bào)名！咨詢電話：010-68465045。網(wǎng)址：http://caigouhui.duanxie.cn。