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日前，由國電南瑞研發建設的國內首座升降橫移式智能充電停車庫——電動乘用車一體化智能充電停車庫通過竣工驗收，正式投入使用。該項目是國內首座升降橫移式一體化智能充電停車庫，填補了國內市場的空白，為充電設施建設提供了全新的建設思路。

為一探究竟，記者隨南瑞相關工作人員來到位于上海市虹口區的國家電網上海市電力公司。記者在現場看到，充電立體車庫分為三層，據工作人員介紹，共計59個車位，有充電功能的車位13個，乍一看和一般的立體車庫沒什么不同，但仔細一看就會發現，每個車位邊上都裝著小小的充電樁，工作人員形象地把它比作是充電器，下面是插頭，上面是插座。

工作人員金杰現場給記者做了一番演示，將一輛比亞迪秦停好以后，打開汽車后蓋的電插座，將充電槍從樁上拔下來，插入電插座，然后到停車場門口的控制屏幕上輸入停車位號碼，再插入停車卡，通過語音提示，拔插頭，紅燈表示沒有插好，綠燈表示插好，安裝在一層車位左側的好比是插頭，安裝二層車位左側的好比是插座，整套軟件通過控制系統完成，系統立即計算出充電的容量和費用，“車輛在橫移時，要確保不能斷電，為了解決這個技術難題，我們當初花費了很多的精力，”金杰邊演示邊介紹，當初設計的這個方案，

據了解，一輛比亞迪秦大約需要充4—5小時電，跑上100公里沒有問題，而如果是榮威E50那樣的小車，充滿電可以跑200—300公里。

上海市電力公司科技主管顧先生說，這座停車庫共有59個車位，其中13個裝有充電樁，整個停車庫占地只有普通停車場的三分之一左右，在市中心再合適不過。記者了解到，目前在這里充電的主要是員工的私家車。“你看到的這輛比亞迪秦，就是我們一個同事的。他把原先的凱迪拉克賣了以后，入手這輛車，不僅省了一大筆油費，上牌還不用參加拍賣，再加上上班就能充電，非常方便。不少員工都想效仿了。”顧先生笑著說，目前這座充電車庫只面向內部員工和公司的公車，但是后續可能將開放給普通市民，鼓勵新能源車的推廣。

據了解，目前上海市私人購買電動車，大約有10萬元的政府補貼，再加上“不用拍”的牌照，市場非常火熱。比亞迪秦、榮威E50等車型，購車排隊的時間已經超過了3個月。

金杰建議，新建的小區，商業區可以提倡建立體車庫，不僅土地使用率會很高而且節省空間，有了立體車庫，安裝智能充電設備就比較方便和節約成本，也鼓勵大型企業去建設安裝，建一個車庫幾萬元，既節省了能源，又方便了員工，不妨可以嘗試。（Balance）

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