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記者從德陽市經(jīng)信委獲悉，重型燃?xì)廨啓C(jī)使用的直徑2米、重達(dá)6噸的高溫合金渦輪盤模鍛件，近日在二重8萬噸大型模鍛壓力機(jī)上研制成功，標(biāo)志著我國已掌握了重型燃?xì)廨啓C(jī)核心熱端轉(zhuǎn)動(dòng)部件的核心技術(shù)，打破了國外在重型燃機(jī)領(lǐng)域長(zhǎng)期壟斷的局面。

大型高溫合金渦輪盤作為重型燃?xì)廨啓C(jī)的核心熱端轉(zhuǎn)動(dòng)部件，其冶金、制造質(zhì)量和性能水平，在一定程度上決定了燃機(jī)的功率、熱效率、可靠性與安全壽命。長(zhǎng)期以來，發(fā)達(dá)國家在燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)方面對(duì)我國進(jìn)行嚴(yán)格控制，其核心設(shè)計(jì)技術(shù)、熱端部件制造與維修技術(shù)等對(duì)我國拒絕轉(zhuǎn)讓，因此大型高溫合金渦輪盤鍛件及其制造技術(shù)成為制約我國燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化的主要瓶頸之一。而此次研發(fā)突破了一系列技術(shù)難關(guān)，將使整個(gè)渦輪盤的壽命達(dá)到10萬到20萬小時(shí)。(沙皮)