中國將成為“鋼鐵環(huán)保產(chǎn)品的推動者”,因為鋼鐵生產(chǎn)商希望自己能夠幫助汽車公司解決所面臨的燃料效率問題。日前,安賽樂米塔爾全球研究和開發(fā)業(yè)務(wù)副總經(jīng)理Gregory Ludkovsky著重強(qiáng)調(diào)了中國市場在未來特殊汽車用鋼發(fā)展中的重要性。 “我相信,未來中國將成為環(huán)保產(chǎn)品的推動者。”他稱。本周一,中國政府宣布,將在今年年底之前淘汰600萬輛高污染車輛以控制污染。相關(guān)報告稱,北京空氣污染有31.1%是由汽車排放的尾氣造成的。 Ludkovsky指出,目前全球都在發(fā)展汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼。在汽車用鋼的開發(fā)中有無數(shù)的挑戰(zhàn),但所有挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)都是確保環(huán)保目標(biāo)的實現(xiàn),很多政府都已將環(huán)保目標(biāo)轉(zhuǎn)化為汽車市場的燃料效率目標(biāo)。他們有多種方式來實現(xiàn)目標(biāo),其中一種確定的方法就是減輕車身重量。鋁通常被認(rèn)為是輕量型汽車最好的材料,但Ludkovsky稱,從客戶的角度來說,最好是使用鋼材。(沙皮) |
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