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日前，一拖鍛造廠生產的驅動橋9C-2310空心半軸成品順利通過客戶檢驗，標志著該廠“向卡特彼勒高端零件延伸”戰略取得實質性突破。

從2003年起，一拖鍛造廠就堅定不移把結盟卡特彼勒作為發展戰略及工作重點。經過十多年的合作，開發供應的卡特產品已由單一的鏈輪鍛件發展到鏈輪、半軸、連接桿、支座等系列成品，實現了由單一的鍛件毛坯向幾乎百分之百成品化供應的轉變，產品涉及卡特彼勒挖掘機、平地機、推土機、裝載機等所有土方機械業務，在滿足卡特徐州、蘇州、吳江、山工等中國工廠采購需求的同時，還將產品出口到日本、巴西、印尼、美國、印度、比利時等卡特工廠，成為卡特彼勒重要戰略合作伙伴之一。

卡特彼勒（中國）機械部件有限公司（CCMC）是卡特公司于2010年在無錫建立的新工廠，其產品為工程機械驅動橋、變速箱等核心部件，面向卡特全球工廠供應。為助推CCMC驅動橋的國產化進程，一拖鍛造于2012年底參與了其核心部件驅動橋9C-2310空心半軸的成品開發。

9C-2310空心半軸開發的重點和難點在鍛造毛坯的機加工，因為這個產品對花鍵的要求十分嚴格，花鍵齒形齒向等要求達到了國標7-8級水平，這個級別幾乎達到了鍛造廠現有花鍵銑的理論極限。為順利實現該產品開發，打開卡特高端產品通道。一拖鍛造廠專門成立了攻關小組，每周召開一次例會，機加技術人員多次與設備廠家人員進行溝通，通過更換刀桿、多次試裝打表等，最終將刀桿跳動控制上下0.015mm以內，為解決花鍵齒形超差問題，他們又設計制作了加工花鍵的芯軸工裝，使花鍵齒形定位更加可靠，加工更加穩定。

為了實現一次性開發成功，一拖鍛造還多次派技術人員前往CCMC采集第一手數據，并積極發揮校企合作優勢，與河南科技大學齒輪廠合作，確保檢驗結果的一致性，使產品內在性能和外觀質量都達到了客戶要求，為不斷擴大卡特彼勒新的高端產品的開發供應打下堅實的基礎。（兵工廠）