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3月21日，北京新能源股份公司掛牌成立，此前擔(dān)任北汽集團(tuán)公共關(guān)系與行政事務(wù)總監(jiān)的鄭剛正式走馬上任，出任該公司總經(jīng)理。

鄭剛接手的是一個(gè)既有技術(shù)和產(chǎn)品積淀，又有無限創(chuàng)新可能的新平臺(tái)。

從2008年開始，歷經(jīng)四年多的發(fā)展積累，北汽新能源已掌握了國內(nèi)領(lǐng)先的整車系統(tǒng)集成與匹配、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三大關(guān)鍵核心技術(shù)，旗下E150EV、紳寶EV、威旺306EV、E150增程式等多款產(chǎn)品已投入市場或示范運(yùn)營。從已有產(chǎn)品的市場占有率來說，北汽新能源也是領(lǐng)先者——2013年，北汽新能源汽車實(shí)現(xiàn)在全國市場占有率25.55%，位居全國第一。

此次新成立的北京新能源股份公司，將研發(fā)、制造和銷售產(chǎn)業(yè)鏈整合為一體，可以在內(nèi)部機(jī)制上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源配置，提升效率。從外部看，北汽新能源股份公司擁有北汽Atieva公司25.5%的股權(quán)，北京大洋公司49%的股權(quán)，以及普萊德電池、愛思開電池40%和19%的股權(quán)，與國外先進(jìn)企業(yè)的合作，將為北京新能源提供更多的技術(shù)來源，促進(jìn)更大的技術(shù)轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新。

鄭剛說，北汽此前大量的準(zhǔn)備，厲兵秣馬，都是為了迎來新能源汽車真正的產(chǎn)業(yè)化和市場化。

2013年，國家批準(zhǔn)了88個(gè)城市和地區(qū)作為新能源汽車示范運(yùn)營點(diǎn)，加上全國范圍內(nèi)的霧霾天氣、環(huán)境壓力，包括清華大學(xué)教授歐陽明高、原國務(wù)院發(fā)展中心主任陳清泰在內(nèi)的諸多專家都斷言，今年將是電動(dòng)汽車市場化元年。