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中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先的飛機(jī)制造商波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，中國(guó)將需要6020架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)8700億美元，將占亞太區(qū)總需求量的近45%。

“中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)正在發(fā)生巨大的變化，”波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁蘭迪·廷塞斯指出，“航空租賃公司、低成本航空公司等新興商業(yè)模式、新一代高效飛機(jī)的涌現(xiàn)以及消費(fèi)者不斷演進(jìn)的消費(fèi)方式正在驅(qū)動(dòng)新的增長(zhǎng)以及未來(lái)的航空發(fā)展趨勢(shì)，即更多點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直飛航線。”

包括737 MAX、777X以及787夢(mèng)想飛機(jī)在內(nèi)的波音飛機(jī)正是定位于滿足乘客直飛目的地的需求、并幫助航空公司增加盈利。

由于新興航空公司及低成本航空的不斷涌現(xiàn)，次級(jí)市場(chǎng)的直飛航線得以增加，從而刺激了空中交通的增長(zhǎng)，讓更多的人選擇航空出行。受國(guó)內(nèi)和亞洲內(nèi)旅游業(yè)的拉動(dòng)，單通道飛機(jī)市場(chǎng)的需求非常旺盛，到2033年總交付量將達(dá)到4340架。廷塞思指出，對(duì)航空公司客戶而言，新一代737和737 MAX 是該細(xì)分市場(chǎng)最具有創(chuàng)收潛力的機(jī)型。

與此同時(shí)，中國(guó)大型航空公司不斷拓展國(guó)際航線——從北京、上海、廣州以外的其它城市出發(fā)直飛海外的航線日益增加。這一國(guó)際航線業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)將帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)新型高燃油效率雙通道飛機(jī)如波音777,787夢(mèng)想飛機(jī)及747-8洲際客機(jī)的需求，達(dá)1480架。今年的預(yù)測(cè)也反映出航空市場(chǎng)的需求繼續(xù)從超大型寬體機(jī)向高效的小型及中型寬體機(jī)型轉(zhuǎn)移。

“中國(guó)的航空公司在激烈的國(guó)際長(zhǎng)航線市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更加注重發(fā)展新的商業(yè)模式、增加新的目的地、提升運(yùn)力并擴(kuò)大資源，”廷塞思表示，“這些趨勢(shì)決定了，未來(lái)市場(chǎng)需求將更加傾向于擁有高燃油效率、低運(yùn)營(yíng)成本、先進(jìn)環(huán)保技術(shù)以及最優(yōu)乘客體驗(yàn)的機(jī)隊(duì)組合。我們堅(jiān)信波音完善的寬體機(jī)機(jī)型組合將充分滿足這些需求。”

波音預(yù)測(cè)，未來(lái)20年內(nèi)，在全球范圍內(nèi)，將需要近36,770架新民用飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)5.2萬(wàn)億美元。

目前，波音飛機(jī)是中國(guó)航空公司客貨運(yùn)輸體系中的主力機(jī)型。中國(guó)運(yùn)營(yíng)的所有民用噴氣機(jī)中，超過(guò)50%是波音飛機(jī)。大約8,000架飛行在世界各地的波音飛機(jī)上安裝了中國(guó)制造的零部件和組件。中國(guó)參與了所有波音機(jī)型的制造，包括737、747、767、777和最具創(chuàng)新意義的787夢(mèng)想飛機(jī)。