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自工程機(jī)械脫離“黃金十年”高速增長(zhǎng)后，絕大多數(shù)企業(yè)都不約而同的采取跑馬圈地的粗放經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)方式，進(jìn)行瘋狂的產(chǎn)能擴(kuò)張，雖然都賺的盆滿(mǎn)缽盈，但隨著行業(yè)“寒冬期”的降臨，好日子走到頭，一系列的頑疾也浮出水面，盡管行業(yè)一再呼吁淘汰產(chǎn)能過(guò)剩，但依舊收效甚微。

2011年底，工程機(jī)械市場(chǎng)需求急劇萎縮，加之國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)減速，工程機(jī)械開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)26個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)。產(chǎn)能過(guò)剩惡果凸顯，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，融資租賃、信用銷(xiāo)售、按揭銷(xiāo)售等一系列奇招層出不窮，直至爆出零首付！結(jié)果，非但無(wú)法將企業(yè)從產(chǎn)能過(guò)剩的泥沼中拉出，反倒滋生了惡性競(jìng)爭(zhēng)、應(yīng)收賬款激增等一系列并發(fā)癥。中國(guó)工程機(jī)械從此陷入了惡性循環(huán)的怪圈，淘汰過(guò)剩產(chǎn)能的進(jìn)程卻仍舊逡巡不前。

中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)能過(guò)剩形勢(shì)如此嚴(yán)峻，但必需的核心零部件尤其是高端液壓元件卻一直依賴(lài)進(jìn)口，這不僅導(dǎo)致行業(yè)近90%的利潤(rùn)為外國(guó)企業(yè)所吞噬，更導(dǎo)致中國(guó)主機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力間接地為外國(guó)限制。舉個(gè)例子來(lái)講，假如某型號(hào)挖掘機(jī)所需要的進(jìn)口液壓元件供應(yīng)不到位，那么這類(lèi)產(chǎn)品就無(wú)法生產(chǎn)，“鎖喉之痛”便是由此而來(lái)。

回首近年工程機(jī)械企業(yè)到底在忙些什么？忙著將百分之九十的利潤(rùn)拱手相讓?zhuān)瑓s為剩下的百分之十打個(gè)頭破血流！這不就是丟了西瓜揀芝麻么？中國(guó)工程機(jī)械想要在凜冽的寒冬中走出一條春暖花開(kāi)的康莊大道，就需雙措并舉，下定決心根治產(chǎn)能過(guò)剩，提高中國(guó)工程機(jī)械核心零部件研發(fā)能力！