其三,產(chǎn)量下降。1~5月,據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),工程機(jī)械類大部分產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)下降,1~5月份挖掘鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)和裝載機(jī)的產(chǎn)量同比均下降5%以上。其中挖掘機(jī)降幅較大,雖然降幅比上月收窄6.95個(gè)百分點(diǎn),但同比仍下降在10個(gè)百分點(diǎn)以上。不過(guò)壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)量略有上漲,同比增長(zhǎng)3.5%,比上月回落8.23個(gè)百分點(diǎn)。相比一個(gè)月以前的數(shù)據(jù),產(chǎn)量下降略有好轉(zhuǎn)。1~4月,工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)成品同比下降的幅度為10.56%。 其四,進(jìn)出口雙雙下降。1~2月,工程機(jī)械行業(yè)出口同比下降8.72%,與去年同期相比回落48.31個(gè)百分點(diǎn),回落幅度最深。進(jìn)口方面,工程機(jī)械行業(yè)2月進(jìn)口1.61億美元,同比下降72.47%;3月進(jìn)口4.07億美元,同比下降35.91%。 惟一一個(gè)令人欣慰的下降的數(shù)字是存貨增速的下降。1~2月,工程機(jī)械行業(yè)存貨增速下降9.26%,這表明工程機(jī)械企業(yè)的庫(kù)存量得到一定程度的緩解。 如何應(yīng)對(duì) 工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)近10年的高速發(fā)展,從2011年開(kāi)始出現(xiàn)明顯下滑跡象。其中除了外部原因之外,行業(yè)自身的重復(fù)建設(shè)所導(dǎo)致的部分產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理的矛盾已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共識(shí)。比如挖掘機(jī)行業(yè),目前我國(guó)的產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)/年,而全球每年挖掘機(jī)的需求量尚不足40萬(wàn)臺(tái)。 面對(duì)今年新出現(xiàn)的問(wèn)題,不少行業(yè)人士認(rèn)為,相比前十年不顧一切拼增長(zhǎng),當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)更重要的任務(wù)是控制財(cái)務(wù)和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn),包括控制信用銷售、加強(qiáng)回款并降低庫(kù)存。同時(shí),微利時(shí)代的到來(lái),工程機(jī)械企業(yè)需要采取新的經(jīng)營(yíng)模式。包括加強(qiáng)管理,理順內(nèi)部流程,降低管理成本;利用人民幣升值,增加從國(guó)外進(jìn)口原材料,降低材料成本;將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到欠發(fā)達(dá)地區(qū),利用當(dāng)?shù)剌^為廉價(jià)的人力資源和自然資源,降低生產(chǎn)成本;直接與外商聯(lián)系,或充分利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展電子商務(wù),減少出口的中間環(huán)節(jié),提高交易的效率等。 另外,適度開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)也當(dāng)屬權(quán)宜之計(jì)。從2012年工程機(jī)械行業(yè)的出口區(qū)域來(lái)看,亞洲依然是我國(guó)工程機(jī)械出口的傳統(tǒng)最大市場(chǎng),市場(chǎng)份額依然達(dá)到42.72%。其次分別是歐洲、非洲和拉美。從2013年的情況看,行業(yè)除了在傳統(tǒng)市場(chǎng)繼續(xù)拓展之外,也不斷地在新興市場(chǎng)尋找機(jī)會(huì)。僅在6月,就有好幾家行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)披露獲得出口大單的消息。安徽江淮汽車股份有限公司生產(chǎn)的重卡590輛出口委內(nèi)瑞拉,成為公司今年出口的“第一大單”。6月,204臺(tái)廈工新型特種叉車運(yùn)往阿爾及利亞,貨值424萬(wàn)美元,這是廈工針對(duì)非洲市場(chǎng)推出升級(jí)版的新型叉車。而河北宣工拿到了古巴援外項(xiàng)目10臺(tái)SD7高驅(qū)動(dòng)推土機(jī)產(chǎn)品訂單,實(shí)現(xiàn)銷售額850多萬(wàn)元人民幣,創(chuàng)今年大馬力產(chǎn)品批量出口新記錄。 不過(guò),我國(guó)工程機(jī)械高端產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),這一直是我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在海外市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的掣肘。業(yè)內(nèi)人士表示,我國(guó)工程機(jī)械一些高技術(shù)含量、高附加值的核心零部件,如傳動(dòng)部件、控制元件、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵液壓件等還需依賴進(jìn)口。因此,從根本上提高我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的創(chuàng)新能力,才會(huì)使得成本有進(jìn)一步的下降空間,并有利于緩解目前的困境。 |