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三是現(xiàn)代化制造模式得到推廣應(yīng)用，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工序、綠色制造工藝和裝備得到普及應(yīng)用。生產(chǎn)裝備數(shù)字化和生產(chǎn)過程智能化水平全面提高，產(chǎn)品更新?lián)Q代步伐加快。原材料利用率和產(chǎn)品合格的能源消耗和污染排放明顯下降。勞動生產(chǎn)率達(dá)到國際先進(jìn)水平，并保持增長。

王建宇表示，由于“三基”產(chǎn)品涉及的專業(yè)知識范圍廣、技術(shù)錯綜復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱等，必須采取特定范圍、有限目標(biāo)、擇優(yōu)扶持、集中突破方針。下一步，在政策落實(shí)方面，將試行重點(diǎn)項(xiàng)目的運(yùn)作模式。例如，組建以項(xiàng)目承擔(dān)單位為主體、關(guān)聯(lián)單位為合作對象、服務(wù)平臺為技術(shù)支撐的創(chuàng)新聯(lián)合體。行業(yè)協(xié)會以“三基”創(chuàng)新工程為主線，優(yōu)選出重點(diǎn)項(xiàng)目，設(shè)立創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合體，督促聯(lián)合體單位做好創(chuàng)新工程的組織實(shí)施。

夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 擺脫進(jìn)口依賴

“基礎(chǔ)薄弱成為制約我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的最大短板。”王瑞祥指出。

在創(chuàng)新方面，目前，我國“三基”產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率平均為5.9%，僅為工業(yè)發(fā)達(dá)國家的十分之一。重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品所需的高端零部件等主要依賴進(jìn)口，大型優(yōu)質(zhì)鑄鍛件和特種專用材料對外依存度較高，核心、關(guān)鍵產(chǎn)品的開發(fā)滿足不了要求。

“三基”產(chǎn)業(yè)對外技術(shù)依存度，發(fā)達(dá)國家平均在30%以下，美國和日本均在5%以下，而我國在50%以上。整體來講，部分主機(jī)和成套設(shè)備存在“空殼化”隱患。例如，在通用零部件的緊固件領(lǐng)域，汽車、航空航天、軌道交通和高速鐵路列車用的高端高強(qiáng)度緊固件，精細(xì)化工和石化煉油用于高溫高壓的不銹鋼緊固件，很大程度上依賴進(jìn)口。

在產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性方面，我國“三基”產(chǎn)品低端過剩、高端供給能力不足矛盾突出。許多國產(chǎn)基礎(chǔ)件產(chǎn)品使用壽命，僅為國外同類產(chǎn)品的三分之一到三分之二。