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社會庫存連降17周 鋼市弱平衡或持續

與鋼廠相繼下調出廠價格、并競相調整優惠政策以鼓勵訂貨的情況相對應的是，國內粗鋼產量居高不下，鋼廠自身庫存處于高位；鋼市需求不旺，鋼貿商訂貨積極性不高，多數鋼材品種市場價格持續處于弱勢震蕩中。

國家統計局數據顯示，5月份粗鋼產量為6123萬噸，日均粗鋼產量197.5萬噸，環比下降2.5%，但仍處于今年內的次新高位置。

在鋼市供應壓力較大的情況下，國內房地產、汽車等鋼材消費行業的需求形勢依然顯現疲勢。中國汽車工業協會最近公布數據稱，今年5月份國產汽車生產157.09萬輛，環比下降4.66%；銷售(批發)160.72萬輛，環比下降1.06%。

受供需矛盾影響，近期國內鋼材品種價格普遍處于弱勢盤整狀態下。“我的鋼鐵網”鋼材價格指數數據顯示，近期國內鋼材價格指數在小幅盤整中不斷創下年內新低，截至6月18日，鋼材價格指數為148.7點，較去年同期下降15.75%，并創下年內新低。

值得一提的是，相對于居高不下的鋼廠庫存和粗鋼產量，鋼市社會庫存卻出現了連續17周的“去庫存”。

據“我的鋼鐵網”統計的庫存數據顯示，截至6月15日，全國26個主要市場五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會庫存總量為1543.8萬噸，較前一周下降6.1萬噸，即社會庫存總量出現了連續17周的下降。

據悉，社會庫存連降17周的周期，與2008年出現的連續最長的“去庫存”周期持平。但是，數據同時顯示，本次“去庫存”周期雖然維持了17周，但是“去庫存”幅度僅為18.7%，而在2008年出現的那次“去庫存”周期內，其“去庫存”力度為26.2%。

有分析人士指出，近期鋼貿商向鋼廠訂貨的積極性不高，“市場上囤貨的商家減少了，鋼廠的壓力反而加大”；再加上梅雨天氣將對建筑鋼材需求產生一定負面影響；且接近6月底，鋼貿商訂貨壓力以及季度、半年度還款壓力均將顯現；隨著國外夏休的到來，歐美市場不會大好，未來出口的形勢將面臨一定壓力。為此，鋼市短期將維持“弱平衡”格局。

“我的鋼鐵網”分析師趙婧在分析文章中指出，產能過剩依然是目前制約鋼價反彈的主要原因，“供需矛盾將需要一段較長的時間調整”。

前述分析人士以及部分鋼貿商預測，隨著國家近期出臺的一系列寬松以及刺激政策效果的逐步顯現，三季度鋼鐵下游需求將好于二季度。有東北鋼貿商表示，目前的鋼材價格處于筑底恢復的階段，后期有可能從底部緩慢爬升、糾結前行。