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中國(guó)鍛壓網(wǎng)消息，2010年12月13日，江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)組織，鹽城市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主持召開了江蘇森威精鍛有限公司研制的“355A法蘭軸精密鍛件”、“等速萬(wàn)向節(jié)BJ75G鐘形殼精密鍛件”、“等速萬(wàn)向節(jié)鐘形殼溫冷聯(lián)合成形技術(shù)”、“法蘭軸精密成形技術(shù)“等速萬(wàn)向節(jié)星形套熱-冷聯(lián)合成形技術(shù)”的新產(chǎn)品、新技術(shù)鑒定會(huì)。鹽城市科技局組織主持召開了以上五項(xiàng)科技成果的鑒定會(huì)。
江蘇森威精鍛有限公司總經(jīng)理戴敬民、副總經(jīng)理施衛(wèi)兵、總工程師徐祥龍等出席了此次鑒定會(huì)。企業(yè)特邀鍛壓行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及高校教授為本次鑒定會(huì)委員。鑒定委員會(huì)認(rèn)真聽取了企業(yè)的試制、技術(shù)等總結(jié)報(bào)告、審閱了企業(yè)提供的技術(shù)文件，查看了樣品，經(jīng)討論，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為企業(yè)提供的鑒定資料完整、規(guī)范，符合鑒定要求，一致同意以上產(chǎn)品、技術(shù)通過(guò)省級(jí)新產(chǎn)品、新技術(shù)和科技成果鑒定。江蘇森威精鍛有限公司通過(guò)ISO/TS16949：2009質(zhì)量體系認(rèn)證，生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備、檢測(cè)手段齊全，具備批量生產(chǎn)的條件，并建議企業(yè)加強(qiáng)對(duì)外宣傳，努力擴(kuò)大市場(chǎng)，并取得更大的效益。
鑒定委員會(huì)名單：
主任委員： 李社釗 中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì) 名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)/研究員
副主任委員： 趙 震 上海交通大學(xué) 院總支書記/教授
委員：
張 金 中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì) 常務(wù)理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)/高級(jí)工程師
劉全坤 合肥工業(yè)大學(xué) 所長(zhǎng)/教授
謝 談 北京機(jī)電研究所 副所長(zhǎng)/研究員
吳公明 上海交通大學(xué) 教授 王 欣 中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì) 首席專家/副教授 各項(xiàng)產(chǎn)品具體鑒定意見如下：
1、“355A法蘭軸精密鍛件”
該公司研發(fā)的“355A法蘭軸精密鍛件”， 采用多工位連續(xù)溫鍛成形聯(lián)合冷精鍛工藝，解決了傳統(tǒng)熱模鍛工藝精度不高，鍛件需正火帶來(lái)的成本偏高，能源浪費(fèi)不符合環(huán)保等問(wèn)題。采用溫鍛工藝+控溫冷卻，在解決鍛件的成形和模具壽命方面有獨(dú)到之處。該產(chǎn)品通過(guò)了大眾汽車公司的臺(tái)架和道路試驗(yàn)，滿足了用戶要求，已量產(chǎn)并替代進(jìn)口，該產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
產(chǎn)品經(jīng)江蘇省鹽城市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，符合《江蘇森威精鍛有限公司355A法蘭軸出廠驗(yàn)收技術(shù)條件》規(guī)定的要求。經(jīng)用戶使用，反映良好。
2、“等速萬(wàn)向節(jié)BJ75G鐘形殼精密鍛件產(chǎn)品”
采用溫鍛工藝+控溫冷卻技術(shù)生產(chǎn)的“等速萬(wàn)向節(jié)BJ75G鐘形殼精密鍛件產(chǎn)品”，解決了傳統(tǒng)熱模鍛工藝精度不高，鍛件需正火帶來(lái)的成本偏高，能源浪費(fèi)不符合環(huán)保等問(wèn)題。在解決鍛件的成形和模具壽命方面有獨(dú)到之處。該產(chǎn)品通過(guò)了耐思特凌云公司的臺(tái)架試驗(yàn)，滿足了用戶要求，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并替代進(jìn)口，該產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
使用該技術(shù)加工的等速萬(wàn)向節(jié)BJ75G-1MP鐘形殼產(chǎn)品經(jīng)江蘇省鹽城市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，符合《江蘇森威精鍛有限公司等速萬(wàn)向節(jié)BJ75G-1MP鐘形殼出廠驗(yàn)收技術(shù)條件》規(guī)定的要求。經(jīng)用戶使用，反映良好。
3、“等速萬(wàn)向節(jié)鐘形殼溫冷聯(lián)合成形技術(shù)”，
該公司研發(fā)的“等速萬(wàn)向節(jié)鐘形殼溫冷聯(lián)合成形技術(shù)”，解決了熱模鍛工藝精度不高，鍛件需正火帶來(lái)的成本偏高，能源浪費(fèi)不符合環(huán)保等問(wèn)題。采用溫鍛工藝+控溫冷卻，在解決鍛件的成形和模具壽命方面有獨(dú)到之處。利用此技術(shù)生產(chǎn)的等速萬(wàn)向節(jié)鐘形殼,產(chǎn)品通過(guò)了耐思特凌云公司的臺(tái)架試驗(yàn)，滿足了用戶要求，并已實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口，該技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
4、“法蘭軸精密成形技術(shù)”
該公司研發(fā)的“法蘭軸精密成形技術(shù)”，采用多工位連續(xù)溫鍛成形聯(lián)合冷精鍛工藝，解決了傳統(tǒng)熱模鍛工藝精度不高，鍛件需正火帶來(lái)的成本偏高，能源浪費(fèi)不符合環(huán)保等問(wèn)題，采用溫鍛工藝+控溫冷卻，在解決鍛件的成形和模具壽命方面有獨(dú)到之處。利用此技術(shù)生產(chǎn)的汽車雙離合器法蘭軸精密鍛件,產(chǎn)品通過(guò)了大眾汽車公司的臺(tái)架和道路試驗(yàn)，滿足了用戶要求，并已實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口，該技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
使用該技術(shù)加工的355A法蘭軸產(chǎn)品經(jīng)江蘇省鹽城市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，符合《江蘇森威精鍛有限公司355A法蘭軸出廠驗(yàn)收技術(shù)條件》規(guī)定的要求。經(jīng)用戶使用，反映良好。
5、“等速萬(wàn)向節(jié)星形套熱-冷聯(lián)合成形技術(shù)”
江蘇森威精鍛有限公司開發(fā)的“等速萬(wàn)向節(jié)星形套熱-冷聯(lián)合成形技術(shù)”，結(jié)合了熱鍛與冷鍛的優(yōu)點(diǎn)，采用哈特貝爾高速熱鐓鍛機(jī)生產(chǎn)鍛件毛坯，有效縮短工藝流程。利用工件余熱進(jìn)行控制冷卻，使工件組織符合冷鍛與機(jī)加工要求，省去了退火處理，降低了生產(chǎn)成本。鍛件符合JB/T9180.2-1999鋼質(zhì)冷擠壓件通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn),并滿足客戶對(duì)外球面和溝道全部?jī)H留磨量的特殊要求，該技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
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