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寒風帶雪漫天飛舞，百里鋼城依然熱氣騰騰。鞍鋼集團黨委書記、總經理張曉剛堅定地告訴記者：“我們沒有一座高爐停產。”
經過多年技術改造和擴建，鞍鋼已成為中國最具競爭力的鋼鐵企業之一。受全球性金融危機沖擊，鞍鋼生產也面臨著巨大困難：今年三季度以來，鞍鋼鋼材出口量價齊跌，多數品種出廠價格已降至成本線以下，１０月份以來已開始出現虧損。
“面對市場價格達到４０％以上的跌幅，當前很多企業紛紛以停產、大幅限產來規避風險、減少虧損，但是鞍鋼不能停！”張曉剛介紹，鞍鋼是中央直屬特大企業，承擔著保證國家經濟建設和地方發展的需要，全集團擁有５０萬職工和家屬，同時還承擔為很多鞍山市民提供生活用煤氣和余熱水供暖的任務。一旦停產放假，不僅會帶來社會問題，而且對鞏固企業在國際國內鋼鐵市場的份額和長遠發展不利。
記者日前走訪鞍鋼集團看到，各單位都正常上班。鞍鋼本部現有１０座高爐，除了老１０號高爐正在按計劃大修外，沒有一座停產。
面對困難不停產，顯示了鞍鋼高超的科學組織生產水平和嚴格的企業管理能力。鞍鋼針對當前形勢重新調整產量計劃、做好產品分配，通過科學調配將損失降至最低限度。在煉鐵總廠新２號高爐前，正在指揮出鐵的作業區黨支部書記陳廷全告訴記者，這座容積３２００立方米的高爐，以往每天出鐵水８０００噸，最近通過限氧降低冶煉強度等，日產降至７０００至７６００噸，作業區７２名員工全都正常上崗。
鞍鋼集團黨委副書記聞寶滿說，困難時期企業更要致力于加強管理，構建嚴格、規范的內部運轉制度。記者采訪鞍鋼多個機關部門和基層廠礦看到，各單位都制定了詳細的節支、管理措施，強力推行。鞍鋼股份公司一方面嚴格執行客戶不交錢不發貨的原則，防止形成壞賬，一方面主動走訪上下游客戶。２０天前，他們拿下了外購煤炭每噸降價５００元的合同，僅此一項每月節支逾２０００萬元。鞍鋼西區第三煉鋼連軋廠作業長張冷介紹，盡管開工不足，但工友們一點也沒有閑著。設備開動時大伙從設備點檢和工藝點檢入手，全面查清生產線的缺陷和問題；等限產停機時，大家按照制定好的方案迅速組織檢修維護，使軋鋼生產線時刻保持無缺陷、高精度的良好狀態。
干部職工表示，最近國家出臺的拉動內需政策，是企業復蘇的最大希望。鞍鋼大型廠黨委工作部部長牟平說，鞍鋼是全國僅有的四家鋼軌生產基地之一，最近國家投資上萬億元巨資大力發展鐵路建設，使長期以來利潤微薄的大型廠迎來了春天。１０月以來，大型廠單月產量從以前的５萬多噸增加到６．５萬噸，創歷史最高紀錄。集團要求，明年起月產增至７萬噸。記者在現場看到，單根１００米長、重達６噸的高速重軌從生產線下來，源源不斷地裝進專用車皮。
張曉剛表示，最近國務院提出“十項措施”，對擴大鋼鐵產品的國內需求，穩定市場將產生積極影響。目前，加大基礎設施建設最直接的需求是建筑類鋼材，而對以板材為主的國有大型鋼廠來說，只有等到下游的加工、制造業全面復蘇后，才能真正好轉。他充滿信心地說：“我們已做好充分準備，期待著這一天的早日到來！”
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