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1月9日 《中國機電日報》報導，東風汽車傳動軸落戶蘇州。近日落戶蘇州工業園區的東風汽車傳動軸有限公司舉行掛牌儀式。決投資3.86億元，注冊資本為2.35億元，由東風汽車公司和蘇州機械控股（集團）公司分別出資85%和15%組建而成。第一期建設目標為傳動軸總成23萬套，轉向柱總成32萬套，轉向器40萬套，離合器總成30萬套。
1月 由二重基礎件研究所為北京內燃機集團總公司鍛造公司制造的10噸模鍛錘電液動力頭，已于98年1月在二重一號車間安裝試車。據該所電話介紹，試車情況良好，北內鍛造公司將派員前往考察，之后運到北京安裝。該電液動力頭仍采用放油打擊結構。
◆《工廠建設與設計》報導，華北工學院裴葆青等撰文，CAD技術在連桿毛坯計算中的應用。針對連桿鍛件毛坯的截面積計算、直徑圖繪制，以及毛坯體積和重量的計算，基于AutoCAD R12.0軟件的高級擴展造型模塊AME，開發了一個交互的處理程序，并將此程序集成于AutoCAD系統中。文中對其實現的方法，價值及關鍵技術進行了詳細的論述，并舉例說明。
◆《世界汽車》98年1月報導，日本汽車業將統一車身用的表面處理鋼板，為降低汽車業及相關的鋼鐵業生產成本，表面處理鋼板占轎車用鋼板的40%。
◆《石油化工設備》98年第一期，登有兩篇封頭成形文章：1、成型封頭最小厚度的確定。2、標準橢圓形封頭與旋壓橢圓形封頭的區別。
◆據悉自1998年起，國家限制進口二手設備。
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