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2010年9月25日,在首鋼貴陽特殊鋼有限責(zé)任公司鍛鋼車間,記者見到,在800噸液壓鍛壓機(jī)的作用下,加熱至橘黃色的鋼錠逐漸被鍛壓成形。貴鋼技術(shù)中心副主任王筑生介紹,正在鍛壓的是該公司特色拳頭產(chǎn)品之一的高速重載機(jī)車EA4T車軸鋼,該產(chǎn)品市場非常好,今年的銷售收入已突破8000萬元。
2005年,貴鋼開始自行研發(fā)技術(shù)含量很高的車軸鋼。2007年,在省科技廳精心組織下,車軸鋼與鐵路用彈簧鋼和剎車片捆綁,獲得國家科技支撐項目“高速重載列車關(guān)鍵材料及制品研發(fā)”立項并得到共3000萬元的資金支持。經(jīng)過幾年產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),貴鋼生產(chǎn)的EA4T車軸鋼已經(jīng)通過西門子公司的獨家認(rèn)證,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了世界先進(jìn)水平。目前,貴鋼已具備年產(chǎn)2萬噸高級車軸鋼的能力,不僅可以滿足國內(nèi)高端重載機(jī)車的車軸鋼需求,而且能夠確保高鐵(動車組)車軸EA4T鋼材的國內(nèi)需求。據(jù)了解,國內(nèi)460臺當(dāng)前世界上技術(shù)最先進(jìn)的大功率交流傳動機(jī)車的車軸,現(xiàn)在全部使用的是貴鋼生產(chǎn)的車軸鋼,另外,該產(chǎn)品還推廣到上海等地的73列地鐵列車上使用。
“如果沒有車軸鋼項目,去年貴鋼可能有一個鍛鋼廠和一個煉鋼廠將長期停產(chǎn)。”王筑生告訴記者,車軸鋼項目不僅引領(lǐng)了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新工作,而且還有力支撐了企業(yè)的生存。去年,貴鋼自籌資金約1億元建設(shè)3000噸鍛壓生產(chǎn)線,搭建起了大型高級軸承類材料的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)平臺。同時,由于車軸鋼的暢銷,公司職工還實現(xiàn)了收入翻番。目前,貴鋼正在申請將研究成果轉(zhuǎn)為國家高鐵用車軸鋼標(biāo)準(zhǔn)(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)),估計今年內(nèi)能立項。
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