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自2001年重組以來，中國重型汽車集團有限公司以瀕臨破產(chǎn)重組的慘痛教訓(xùn)為鑒，認真貫徹國家關(guān)于“能源開發(fā)與節(jié)約并舉，把節(jié)約放在首位”的方針，以培育企業(yè)核心競爭力、實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為動力，取得了又好又快的發(fā)展。 作為一個大型國有企業(yè)，中國重汽把社會責(zé)任與企業(yè)發(fā)展有機結(jié)合，將節(jié)能環(huán)保當(dāng)作造福社會、造福企業(yè)的大事業(yè)，把節(jié)能降耗視為一項降低產(chǎn)品成本、提高企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略任務(wù)來抓，提出了“抓管理促節(jié)能，抓創(chuàng)新求效益，爭創(chuàng)節(jié)約增效型企業(yè)”的企業(yè)節(jié)能工作方針和目標(biāo)，把高質(zhì)量、低成本戰(zhàn)略作為營造企業(yè)核心競爭力的主要途徑，在激烈的市場競爭中逐漸取得了優(yōu)勢地位。2007年上半年實現(xiàn)利稅17億元，利潤118億元。 中國重汽是如何節(jié)能減排的呢？中國重汽集團董事長馬純濟告訴記者，關(guān)鍵在于重汽人的大氣和“小氣”。 大氣，即有利于節(jié)能降耗的技術(shù)投入不斷加大。 投入近230萬元，將鍛造廠8臺1噸至16噸蒸汽錘、空氣錘全部改造為電液錘，節(jié)能率高達90%，改造后的電液錘與原來的蒸汽錘相比，每生產(chǎn)1噸鍛件平均節(jié)約能源費1000多元。2006年，鍛造廠節(jié)約能源費高達3300多萬元；投資310萬元，完成卡車公司冷煤氣改天然氣項目，共拆除8臺2噸至4噸燃煤鍋爐，徹底解決了嚴(yán)重污染問題，提高了清潔能源比重，收到良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 何為“小氣”呢？馬純濟笑笑，就是把“毛巾”擰了再擰的“小氣”。 先是“擰濕毛巾”階段，主要是建立健全成本管理體系，堵塞大的漏洞，對生產(chǎn)經(jīng)營活動做大的調(diào)整；后是企業(yè)“擰干毛巾”階段，倡導(dǎo)“干毛巾也要擰出一把水來”，把節(jié)約增效活動細化到生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)、各個層次，從基礎(chǔ)管理入手，逐步建立了精益生產(chǎn)經(jīng)營模式；三是全體員工“擰自己的干毛巾”階段，在2006年開展了萬人節(jié)約增效活動，開展節(jié)約增效勞動競賽，從細微處入手搞好節(jié)約增效。正是憑著這種“擰毛巾”的重汽精神，企業(yè)節(jié)能工作一年一個臺階，取得豐碩成果。 改革重組以來，中國重汽節(jié)能降耗完成指標(biāo)處于全國同行業(yè)領(lǐng)先水平。據(jù)統(tǒng)計，中國重汽每萬元產(chǎn)值能耗由2001年的052噸標(biāo)煤下降到2006年的0.075噸標(biāo)煤，年均降幅32%，累計實現(xiàn)節(jié)能量26.3萬噸標(biāo)煤；每生產(chǎn)一輛重卡平均耗能，由2001年的14.8噸標(biāo)煤下降到2006年的2.05噸標(biāo)煤，年均降幅33%。 中國重汽通過各種節(jié)約增效措施，已連續(xù)5年每年單車成本降低10000元，使市場競爭力明顯提高，市場占有率保持了每年遞增3%的高增長。 經(jīng)過幾年的發(fā)展，中國重汽已從改革重組前的負債129.67億元、資產(chǎn)負債率138.49%、虧損達83億元發(fā)展到2006年的銷售收入219.7億元、實現(xiàn)利稅17.86億元；重型汽車產(chǎn)銷量由2000年的3800輛發(fā)展到2006年的601773輛；國內(nèi)重型汽車市場占有量由不到5%增長到20%，并實現(xiàn)自卸車、水泥攪拌車、消防車、14噸以上重型汽車等多個全國第一；重型汽車出口量從“零”增長到2006年的6296輛，創(chuàng)匯2.13億元，今年可望達到1.5萬輛，創(chuàng)匯3億美元。中國重汽現(xiàn)已穩(wěn)居中國重型汽車工業(yè)龍頭企業(yè)地位，并且通過自主技術(shù)創(chuàng)新對中國民族重卡工業(yè)的技術(shù)提升與產(chǎn)品的升級起到引領(lǐng)作用。（記者 管斌） |
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