伊頓（Eaton)這個品牌留給國內汽車業(yè)的印象，大概來源于2004年初它在中國成立的兩個合資公司：伊頓法士特齒輪（西安）有限公司和一汽伊頓變速箱有限公司。記者直到今年1月初參觀設在美國底特律的伊頓研發(fā)中心，才了解到伊頓其實是一家多元化的工業(yè)產品制造商。成立于1911年的伊頓公司自以汽車零部件供應商聞名后，逐步擴大在工業(yè)和商業(yè)領域的服務范圍，組成了電氣集團、流體動力集團、卡車零部件集團和汽車零部件集團。專程從克里夫蘭總部趕來會見中國記者的伊頓公司副總裁兼汽車零部件集團總裁斯蒂芬?布恩特(StephenM.Buente)表示，目前公司旗下的四個業(yè)務集團都已在中國制造產品，而汽車零部件集團在2007年將選擇更多的新產品在中國生產，為合資品牌和自主品牌轎車提供關鍵零部件支持。 對工業(yè)領域的全面滲透保證了企業(yè)基業(yè)長青 作為一家百年老店，伊頓業(yè)務向工業(yè)領域的拓展，為公司持續(xù)性的發(fā)展做了強有力的支撐，并成為包括汽車在內的許多工業(yè)領域的領導者。 據斯蒂芬介紹，2005年，公司的銷售額達111億美元；現(xiàn)有員工6萬名，產品銷往125個國家和地區(qū)。其中，伊頓電氣集團2005年的銷售額達38億美元，在電力控制、電力輸配、應急電源系統(tǒng)和工業(yè)自動化產品與服務方面處于全球領先地位；伊頓流體動力集團2005年銷售額達32億美元，以生產液壓系統(tǒng)和元件為主；伊頓卡車零部件集團2005年的銷售額達23億美元，主營業(yè)務為設計、生產、銷售中重型商用車傳動系統(tǒng)和部件，包括手動和自動變速器、離合器、傳動軸、輪胎壓力控制系統(tǒng)和防碰撞警告系統(tǒng)；作為伊頓基礎主業(yè)的汽車零部件集團，2005年的銷售額達18億美元，主要生產為轎車和輕型乘用車配套的增壓器、發(fā)動機氣門、氣缸蓋、鎖式和限滑差速器、傳感器、智能巡航控制系統(tǒng)等部件。 根據伊頓（中國）投資有限公司提供的數據，伊頓自1993年進入中國市場至今，已在中國投資建立了18家制造工廠、26個辦事處，員工達5000人。公司四個業(yè)務集團產品中的不間斷電源系統(tǒng)、中壓開關面板、開關設備、電氣自動化系統(tǒng)、汽車空調、電源操控、離合器和剎車、引擎閥、變速器、導向控制閥門等，都已實現(xiàn)在中國生產。 伊頓汽車部件成功為中國整車配套 伊頓作為一家擁有許多專有汽車技術的全球性零部件公司，面對高速增長的中國汽車市場，自然不會坐看別人的長驅直入，而是積極引進優(yōu)勢產品，擴大在中國的生產量和占有率。 據伊頓汽車零部件集團主管營銷的副總裁杰克?霍克斯（JakeHooks）介紹，伊頓是世界上最大的發(fā)動機氣門供應商，其獨資的上海伊頓發(fā)動機零部件有限公司生產的氣門目前在中國市場占有率超過40%，為上海通用、上海大眾、一汽-大眾等企業(yè)生產的轎車及奇瑞公司的ACTECO、沈陽航天三菱4G63和4G64、昌河鈴木的K14B等發(fā)動機配裝，配套率基本為100%。另外，伊頓公司是全球惟一提供氣門和氣門驅動機構、整個配氣機構解決方案的制造商，其產品在歐美市場的份額名列第一，在歐洲市場名列第二。根據伊頓的規(guī)劃，從2007年1月開始在上海伊頓工業(yè)有限公司試生產滾子搖臂和間隙調整器等發(fā)動機零部件，第一季度實現(xiàn)批量生產。伊頓還是全系列的油箱閥門產品供應商，其獨有的優(yōu)化油箱性能可以使?jié)B漏最小化，該產品計劃2007年實現(xiàn)國產化。伊頓的差速器已經配裝在長豐、奇瑞、華泰現(xiàn)代、曙光汽車上。 希望把更多的專利產品引入中國 伊頓公司的工程師向中國記者介紹了在線生產的近兩年開發(fā)的新品，希望為這些產品在中國找到國產化機會。其中最新的技術有機械增壓器、車鏡控制系統(tǒng)、變速箱控件、發(fā)動機間歇停缸控制模塊等，對整車降低油耗、減少排放產生實際作用。 據悉，伊頓已決定在上海建立技術開發(fā)中心，對產品的地產化形成支持。
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