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從12月份的情況分析，鋼鐵企業明年利潤將大大的縮減，鋼鐵價格將會回暖，12月9日，商務部發表監測報告稱，鋼材價格已處于低位，鋼材市場資源供過于求的局面有所緩解。近期，國內鋼材市場價格趨穩，但下游工業需求依然疲軟。同時，冬季不利于北方戶外施工，也將減少建筑鋼材消費。因此，短期內鋼材市場價格將以平穩運行為主。但是明年，下游工業的需求將會增加，房地產業、交通業等的施工將增加鋼材的需求，隨著需求的增加，鋼鐵的價格將會走高。中國11月份進口鐵礦石3252萬噸，較去年同期減少8.2%，高于10月份的3062萬噸。
以往鐵礦石談判在11月就已進行，但今年到現在也沒開始，這也是一次不錯的機會。由于鋼鐵產品的需求放緩，中國鋼鐵企業對于鐵礦石的需求并不緊迫，這也同時給中國鋼鐵企業的談判增加了底牌。國內的低價鐵礦石也十分豐富，鐵礦石供過于求的形勢很明顯。
所以明年鐵礦石談判必然會降低價格。現在的焦點是鋼鐵價格降低多少？此前有消息稱，中國將要求鐵礦石價格下降82%，但不太現實。中國經濟不可能跌回1994年的水平，三大鐵礦石巨頭壟斷了全球80%以上的市場份額，他們同樣不可能作出如此大的妥協。因此，明年鐵礦石價格下降30%至40%比較合理，下降50%，雖有希望，但難度很大，礦業巨頭力拓(Rio)周三宣布，由于公司決定削減開支和裁員，其將推遲原計劃在幾內亞(Guinea)投資60億美元的西芒杜(Simandou)鐵礦石項目。力托調整了項目后，必然會把重心放在中國的談判上，為了應對明年的金融危機，力托也將提高鐵礦石的價格，但是不會太高。價格的下跌將為中國鋼企帶來了新的希望。鐵礦石的降價并不能為鋼企帶來更多的利潤。
河北有一些鋼鐵企業開始恢復生產，但整個鋼鐵行業，明年的形勢仍然相當嚴峻。雖然國家出臺了4萬億元的經濟刺激計劃，但只有一些特定的行業和企業才有利可圖，比如鐵路建設，或者與之相關的鋼鐵生產企業。從整個行業看，需求依然會縮小。鋼鐵整個行業企業的利潤依然會減少。
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