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    從12月1日起，按照國家質檢總局、國家認監委要求，13類機動車零部件將實施強制性認證，未獲得強制性產品認證(簡稱3C認證)證書和3C認證標志的產品，不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。
    針對零部件實施3C認證問題，國家認監委相關負責人日前接受記者采訪時透露，將進一步擴大零部件強制認證范圍，明年初將公布第三批零部件3C認證產品。
    據悉，此次實施強制性產品認證的13類機動車零部件產品目錄包括：機動車燈具產品、機動車回復反射器、汽車行駛記錄儀、車身反光標志、汽車制動軟管、機動車后視鏡、機動車喇叭、汽車油箱、門鎖及門鉸鏈、內飾材料、座椅及頭枕等。加上此前已實施強制性認證的汽車安全帶、機動車輪胎、汽車安全玻璃和摩托車發動機，現在共有17類機動車用零部件及其總成產品，必須通過3C認證、獲得3C證書并加施3C標志，才能在中國市場銷售、裝車。
    國家認監委相關負責人介紹，強制性產品認證制度是各國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。我國針對機動車相關產品的強制認證，是在2002年由國家質量監督檢驗檢疫總局推出的“3C”強制認證制度，(轉載中國鍛壓網)規定在強制目錄中的汽車產品，必須符合強制性產品認證規則要求，否則不得出廠、銷售、出口或在其他經營活動中使用。3年后，在2005年12月1日，國家有關部門發布公告，對機動車燈具產品等零部件實施強制認證。它是繼汽車安全玻璃、汽車輪胎以及安全帶之后又一次針對機動車零部件產品的認證。
    對于哪一種零部件應該被列入3C認證零部件范圍的問題，這位負責人表示:“是否列入零部件產品3C認證，一般是在企業自愿認證基礎上選擇產品，主要考慮安全、影響整車質量等方面因素。有嚴格的程序，要向WTO通報。”
    這位負責人表示，3C認證為國內外不同品牌的產品提供公平的市場準入門檻，在行業內起大浪淘沙的作用，可以培育和支持國內優勢品牌，提高其在消費者心目中的形象。3C認證是企業參與國內外競爭的“敲門磚”和通行證。
    “對生產廠家來講，3C認證是一道門檻，國家強調汽車產品的質量問題，為防止濫竽充數，強制設置了這種市場準入門檻。每個企業必須保證生產出來的汽車整車、零部件產品達到國家的有關標準，質量合格，從而保證人身安全。一些生產劣質零部件、技術水平落后的企業，將會被淘汰出局。”這位負責人說。
    據介紹，由于3C認證不僅要求產品性能達到國家安全標準，還對產品零部件的質量以及工廠的質量保證能力提出了嚴格要求。因此通過3C認證，不僅使企業進一步提高產品的質量，還使企業在質量體系、產品零部件管理等方面不斷地改進。從源頭上保證產品質量，使企業市場誠信度相應得到提高，提升企業核心競爭力，同時為企業拓展市場創造更多的機會。此外，3C認證對于企業參與國際化競爭起到積極的促進作用，為企業的產品出口提供了快速、便捷的通道。
    這位負責人表示，目前3C認證的主要工作是確保制度實施的規范性，完善認證執法體系，在確保產品安全質量的基礎上，擬開展國家節能環保汽車認證工作。通過產品認證手段，引導消費者購買和使用汽車及相關產品，引導政府采購，提高汽車產品的環保及節能水平和科技含量。他透露，預計明年初將會公布第三批列入3C認證范圍的零部件名單。