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    新華社信息，《中國汽車零部件“十一五”專項發展規劃》（評審稿）日前已完成。有關專家認為，《規劃》為汽車零部件企業提供了新的商機。
　  中國汽車技術研究中心研究員張正智日前介紹說，“十一五”汽車零部件發展規劃由國家發改委指定中國汽車工業協會牽頭制定。
　　《規劃》確定的總體目標是：到2010年，形成面向國際國內兩個市場，形成層次分明、比較穩定的專業化和規模化汽車零部件配套體系，為汽車工業成為國民經濟支柱產業提供強有力支撐，為把我國建成世界零部件制造基地打下堅實基礎。按照規劃，2010年，我國零部件工業總產值將達到12000億元，其中，OEM配套產值6300億元；售后維修市場1700億元；出口4000億元（500億美元）。
　　《規劃》確定的技術創新目標是：培育和發展自主品牌產品，提高發動機、變速箱、汽車控制電子等關鍵總成核心技術的掌控能力，2010年汽車輕量化達國際2005年先進水平（降低自重10%左右），2010年研發費用占銷售額3%左右。
　　產品出口目標有：2010年零部件出口達到500億美元左右，(轉載中國鍛壓網)平均每年增長27.5%，爭取30%出口產品進入國外配套（OEM）市場，技術和資金密集型產品比例增加，建成一批零部件出口基地。
　　《規劃》還定出一些重點發展產品，這些產品將給國內零部件生產企業的發展創造新的機遇。如“十一五”后期歐4排放發動機；混合動力汽車零部件產品；汽油機直噴系統（DGI）；柴油機顆粒凈化裝置；廢氣再循環（EGR）；CVT、AMT、AT、DCT變速器；低地板客車底盤系統；電動轉向裝置（EPS）；輕量化車身（大量用鋁、鎂、高強度鋼等）；提高新車安全性，與C－NCAP相關的汽車結構件；兒童安全座椅；行人安全保護裝置；用車特殊底盤件；電子、巡航控制系統；電子穩定程序（ESP）；電子隨動轉向燈及LED車燈；車載診斷系統（OBD）；柴油機共軌電噴系統；輪胎監測系統；總線技術（CAN、LIN）；車身智能控制系統；衛星定位系統（GPS）及電子地圖等。
　　張正智表示，“十一五”期間汽車零部件產業的另一個商機是，國家發改委正在起草《汽車零部件再制造試點方案》。今年10月初，國家發改委已與美國卡特比勒公司簽署了意向書，中美將在汽車零部件再制造領域開展合作。2006年8月，卡特比勒公司在上海臨港工業區建立了“亞太制造中心”。
    目前，美國從事零部件再制造的企業有5萬家左右（用于售后維修市場）。中國未來零部件再制造市場也很廣闊，廣大汽車零部件生產企業應予以關注。