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零部件企業(yè)在未來面對的一大困境 — 赴歐之旅見聞(二)

  • 2006/12/5 10:14:09
  • 來源:中國鍛壓網(wǎng)

中國鍛壓網(wǎng)(鍛造、沖壓、板金)           中國鍛壓網(wǎng)(鍛造、沖壓、板金) 
(內(nèi)高壓成形技術(shù)生產(chǎn)的汽車結(jié)構(gòu)件)                (內(nèi)高壓成形技術(shù)生產(chǎn)的凸輪軸)

   此次協(xié)會組織歐洲之旅的目的有兩點,一點是讓企業(yè)領(lǐng)略一下國外的先進技術(shù)和設備,看看國外設備、技術(shù)的走向與發(fā)展,借此思索一下本企業(yè)的投資方向;另一點則是參觀一下國外企業(yè),看看人家是如何進行管理的,車間是如何布置的,生產(chǎn)組織是如何進行的。這兩點在這次歐洲之旅的行程安排中起了決定性的因素。行程的具體安排在赴歐之旅(一)中已經(jīng)進行了詳細介紹,本文主要是此次旅程中的頗多體會。
   此次旅程參觀的展覽會是EuroBLECH——世界最大的金屬板材成形展覽會。展覽會云集了世界各地的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),中國也有十幾家企業(yè)參展,可以說是代表了金屬板材成形技術(shù)和設備的最高水平。代表團的團員在參觀之前都沒有想到展覽會如此之大,如此有代表性,很多團員剛開始都準備瀏覽一圈就走。但是當他們進入到展館后,立刻就被琳瑯滿目的先進設備、技術(shù)吸引,原來說好一起走的團隊立刻一哄而散,各人選擇自己感興趣的展位交流、參觀。很多團員中午飯都顧不上吃,隨便啃幾塊餅干,目的就是在能夠把所有的展區(qū)瀏覽一遍。幾乎每個團員都有自己的收獲,有一個團員在找到自己多年一直尋找沒有找到的生產(chǎn)設備時興奮得說:“如果我們公司用了這條生產(chǎn)線,可以少用一半工人”。

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(中國代表團17人在漢諾威展覽館)        (沖壓分團8人同Schmal Guido先生在GEDIA公司)

   企業(yè)參觀也是本次旅程的重頭戲。協(xié)會為沖壓企業(yè)安排了兩家企業(yè)參觀,一家是AWS SCHÄFER公司,該公司的產(chǎn)品是內(nèi)高壓成形設備。另外一家是GEDIA Gebrüder Dingerkus GmbH公司,是一家汽車沖壓零部件生產(chǎn)企業(yè)。

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(杭州四達機械電子有限公司的搖雪良總經(jīng)理在嘗試GEDIA公司的立體料庫,高度為13米)

   歐洲有很多家族設備生產(chǎn)企業(yè),他們規(guī)模都不大,產(chǎn)品專注于某一專業(yè)領(lǐng)域,由于有幾十年的生產(chǎn)和研發(fā)經(jīng)驗,他們的產(chǎn)品都做得非常精,技術(shù)也處于世界領(lǐng)先水平。AWS SCHÄFER公司就是這樣一家家族設備生產(chǎn)商。該公司的客戶主要是汽車、石油化工等行業(yè),幾乎所有的著名汽車生產(chǎn)商都曾經(jīng)同公司合作過。AWS SCHÄFER公司的產(chǎn)品是內(nèi)高壓成型設備,可以按照客戶的要求根據(jù)零件進行設計。SCHÄFER公司的總經(jīng)理Colin Macrae先生接待了我們,并帶我們參觀了其生產(chǎn)車間。說是生產(chǎn)車間,實際上是實驗車間或者說是樣板車間,車間里面是一臺大型的內(nèi)高壓成型設備,可以用來試模或者試生產(chǎn)產(chǎn)品。隨著汽車工業(yè)輕量化需求和建筑業(yè)下水管道的高標準要求,越來越多的企業(yè)找到SCHÄFER公司,希望能夠借其技術(shù)生產(chǎn)出焊接點少、抗疲勞強度高的產(chǎn)品。例如下面這個凸輪軸產(chǎn)品,就是用鋼管通過內(nèi)高壓成形技術(shù)生產(chǎn)出來的,(中國鍛壓網(wǎng)www.omekua.com)沒有任何機加工,而重量比實心產(chǎn)品大大降低。內(nèi)高壓成形技術(shù)的應用范圍正在逐漸開發(fā)出來,目前在國內(nèi)只有大連有一套內(nèi)高壓成形設備。在交流中,Colin Macrae先生多次提到希望在國內(nèi)找到一家合適的代理,國內(nèi)有此意向的公司可以同他聯(lián)系。
   GEDIA Gebrüder Dingerkus GmbH公司是一家大型汽車沖壓零部件生產(chǎn)商,在德國排名在前五位,年銷售額2億七千萬歐元。對我們的來訪,公司負責人Schmal Guido先生表示非常歡迎,特意在辦公樓前懸掛了中國國旗。Schmal Guido先生向我們詳細介紹了公司情況,并帶領(lǐng)我們參觀了沖壓車間、模具車間以及立體料庫。該公司每年都在設備和研發(fā)上投入幾千萬歐元,公司的目標是成為德國沖壓件廠商排名第一名。在會談中,Schmal Guido先生表達了希望在中國尋找合作伙伴的強烈愿望。

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(參觀GEDIA公司的模具車間)                     (參觀GEDIA公司的沖壓車間)

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(GEDIA公司的自動吸廢料系統(tǒng))                  (GEDIA公司的自動吸廢料系統(tǒng))

   整個旅程安排的非常緊湊,我本人曾經(jīng)帶團去過美國,也是同樣的行程:參觀展覽會+企業(yè)參觀?v觀美國和歐洲的零部件生產(chǎn)商,他們有一個共同的特點,就是其產(chǎn)品的種類不是很多,但是批量都很大。這也與國外汽車整車生產(chǎn)商某種汽車批量大有關(guān)。目前國內(nèi)汽車市場正處于一個戰(zhàn)國時代,大小廠商紛紛登場,但總體趨勢勢必是兼并和整合,到時候汽車的生產(chǎn)批量就不會像現(xiàn)在這樣:某種汽車年下線量只有十幾萬輛,而是幾十萬輛。那時候作為供應方的沖壓件廠商也會像國外的企業(yè)一樣形成某種產(chǎn)品批量很大的狀況,當然這也是由兼并和整合帶來的。從國內(nèi)沖壓零部件廠商整體素質(zhì)來看,特別是汽車沖壓件廠商,都處于三級供應商以外,年銷售額不過幾千萬(幾千萬都算是大的)。而國外的沖壓件廠商早就對中國市場虎視眈眈,如果說前幾年國外廠商不愿進入中國是因為擔心政策、中國汽車產(chǎn)量較低等因素導致,(中國鍛壓網(wǎng)www.omekua.com)那現(xiàn)在經(jīng)過幾年的發(fā)展,這些因素都已經(jīng)逐漸弱化,再加上國外經(jīng)濟發(fā)展緩慢,市場日益萎縮,這一切都導致國外大型沖壓件廠商紛紛開始登陸中國市場,要么建立獨資企業(yè),要么同國內(nèi)合作。像GEDIA公司這樣的大型企業(yè),一旦登陸國內(nèi)市場,不靠政策限制,國內(nèi)基本沒有廠家能夠同其競爭。我想,這將是國內(nèi)沖壓件廠商在不久的將來面臨的一大危境。但是從反方向思考,沒有鞭策就沒有動力,正是這種內(nèi)外交加的惡劣環(huán)境才會真正鍛煉出一批精英企業(yè),只要國內(nèi)企業(yè)抓住機遇,盡快跨過資本積累階段,擴大生產(chǎn)規(guī)模,提高設備和技術(shù)水平,到時候在激烈的競爭中孰輸孰贏,真的是很難說。

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