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     目前，汽車業市場競爭激烈，要求不斷降低制造成本。統計資料表明，汽車機床進口率每提高1％，機床總投資就增加2％～3％。因而汽車業采用國產機床是汽車企業生存的需要，汽車生產不應在裝備上長期依賴進口，而應建立在以國產機床為主的基礎上。要實現兩個行業的持續發展，離不開互相支持和協作（中國鍛壓網轉載），汽車業和機床業應走聯合創新、協同發展的道路。
    第一，汽車業更多地為機床業提供解決汽車制造工藝方案的支持，提高機床業在汽車制造工藝方案的系統集成能力。
    工藝方案是產品質量、生產能力保證的關鍵，直接影響制造成本，更決定了投資費用，同時又是制造技術先進與否的體現。因此，汽車業應更多地為機床業提供解決汽車制造工藝方案的支持，特別是具有長期積累的使用經驗，使中國機床供應商更深入地掌握汽車制造工藝流程，開發適合汽車生產需要的工藝專家系統軟件，能夠向用戶提供高水平的交鑰匙工程。
    第二，從進口機床熱點中尋求突破口，汽車業更多地為機床業提供進口機床國產化替代機會。
    近年來，汽車業在高端產品制造、高精度、高效制造以及關鍵工序上引進了大量的進口機床，投資巨大。汽車業和機床業要群策群力，立足國情，勇于技術創新。汽車業更多地為機床業提供進口機床國產化替代機會，特別是從進口機床熱點中尋求突破口，開發應用國產新機床。
    第三，機床業不斷跟蹤汽車行業的發展，研究先進的汽車裝備技術，聯合汽車業開發更多、更好的新機床，提高汽車制造水平。
    當前，面對強手如林的國際競爭，中國機床業進一步分析行業特點和產業特性，調整產業結構，逐步形成系列化、模塊化的數控機床產品，滿足汽車和零部件制造生產的需要。
    按照我國汽車工業發展的總體戰略，今后15年內汽車年產量將達到1400~1800萬輛，成為世界汽車生產大國。
同時，我國汽車零部件正逐步納入全球采購體系中，汽車零部件出口需求量也很大。這些目標的實現，需要汽車業和機床業付出巨大的努力，同時也希望國家在政策上給予大力支持。